Нерабочая полость

Cтраница 2

Для того, чтобы давление в нерабочей полости / / / не могло повыситься за счет просочившегося газа или смазки, полость имеет перепускной клапан, соединенный с всасывающей линией. Из движущихся частей с атмосферой соединяется только один шток, что сводит к минимуму возможность утечки газа в атмосферу. Сальник у штока состоит из кожаных колец. Водоглице-риновая смазка поступает из капельницы вместе с всасываемым газом. Компрессоры просты и испытаны при продолжительной работе на ряде установок. [16]

Таким образом, движение масла в нерабочей полости подшипника имеет, в общем случае, сложный и разнообразный характер. Теоретический разбор такого сложного движения требует предварительного изучения нескольких частных идеализированных случаев движения, на основании которых можно было бы облегчить решение общего случая движения. [17]

Если при этих испытаниях просачивание воздуха из нерабочей полости цилиндра через отсоединенный патрубок не наблюдается, то утечка происходит чероз распределитель. [18]

Если при этих испытаниях просачивание воздуха из нерабочей полости цилиндра через отсоединенный патрубок не наблюдается, то утечка происходит через распределитель. [19]

При установке дросселя на входе давление масла в нерабочей полости цилиндра практически отсутствует, что может в некоторых случаях привести к дополнительному движению поршня вперед под действием сил, например, инерционных или резания. [20]

Дроссельным клапаном регулируют необходимую скорость истечения воздуха из нерабочих полостей цилиндра и тем самым получают необходимую скорость движения пор шня, одновременно с этим достигается смягчение удара поршня в крышки цилиндра или ограничительные упоры, установленные на оборудовании. [21]

На рис. 2 изображен один из возможных видов нерабочей полости подшипника. [22]

Для того чтобы исключить возможность вытекания масла из нерабочей полости серводвигателя и попадания в нее воздуха ( при крайнем положении золотника), необходимо на сливной линии иметь специальный поджатый пружиной клапан, который настраивается на требуемую высоту столба масла. Для этого следует отделить слив масла, поступающего из вторичного усилителя, и подавать его в сливной коллектор независимо от слива масла, поступающего от струйной трубки. Кроме того, помимо расположения серводвигателей на высоте, приходится также большей частью развивать значительные перестановочные усилия, управляя двумя серводвигателями диаметром 120 или 150 мм. [23]

При движении поршня в направлении стрелки А воздух из нерабочей полости уходит в атмосферу по каналам В и Б, имеющим достаточно боль шое сечение. [24]

При движении поршня в направлении стрелки А воздух из нерабочей полости уходит в атмосферу по каналам В и Б, имеющим достаточно большое сечение. [25]

Схема двухкоординатного копировального устройства с управлением следящим копирным золотником при помощи гидравлических сопел и намагниченного копир-ного пальца. [26]

При включении распределительного золотника на автоматическое копирование масло из нерабочих полостей цилиндров проходит через дроссельные окна 5 и 6, 7 и 8 копирного золотника. [27]

При этом необходимо различать два вида течения жидкости в нерабочих полостях гидропередачи. [28]

Аксиальный нерегулируемый насос-гидромотор НПА-64 с наклонным блоком. [29]

Манжетное уплотнение 11 ъ передней крышке насоса препят ствует утечке масла из нерабочей полости насоса. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5