Полотнище - стенка
Cтраница 2
Технология позволяет повысить качество монтажных работ и эксплуатационную надежность резервуаров за счет устранения нарушений основания, исключения его локальных осадок, а также избежать многократных перевалок и перематываний рулонов. Предупреждаются местные деформации полотнищ стенки и днища и сокращаются сроки строительства. [16]
Использование данной технологии позволяет повысить качество монтажных работ и эксплуатационную надежность резервуаров за счет устранения нарушений основания, исключения его локальных осадок, а также избежать многократных перевалок и перекатываний рулонов. Таким образом предупреждаются местные деформации полотнищ стенки и днища и сокращаются сроки строительства. [17]
Такая технология монтажа позволяет устранить возможность нарушения основания при разворачивании полотнищ днища, исключить локальные осадки основания за счет выноса рулона стенки при монтаже за пределы основания, избежать многократных перевалок рулонов в процессе транспортировки и перекатываний при монтаже. Таким образом, предупреждаются местные деформации полотнищ стенки и днища. [18]
Элементы опорного кольца и кольцевой площадки устанавливают краном по мере разворачивания полотнища стенки. Предварительно верх стенки с помощью расчалок и переносной скобы приводят в проектное положение. После установки элемент опорного кольца прихватывают к стенке с навесной люльки. Кран поддерживает этот элемент до полной прихватки. Элемент опорного кольца, прихваченный к стенке резервуара, приводят с помощью расчалок в проектное положение, определяемое с помощью отвеса по риске контроля вертикальности стенки резервуара, проведенной на днище. Затем этот элемент приваривают к предыдущему. Приварку элементов опорного кольца к стенке резервуара и один к другому производят с люльки. [19]
Развертка полотнищ стенки соответственно имеет длину 47920 и 59900мм с припуском 210 и 250мм для образования монтажного стыка. Ширина полотнищ стенки равна высоте резервуаров 11920 мм. Полотнища стенки изготавливают из листовой стали размером 1500x6000 мм. [20]
 |
Резервуар объемом 400 м3. [21] |
Полотнище днища изготавливают из двух половин, которые соединяют на песчаном основании путем нахлестки и сварки. Минимальная величина нахлестки монтажного стыка днища должна составлять 30 мм. Полотнище стенки резервуара изготавливают с припуском 140мм для образования нахлесточного монтажного стыка. [22]
 |
Подъем рулонов стенки резер-вуараг. [23] |
На днище резервуара устанавливают шарнир таким образом, чтобы поднятый рулон встал в исходное положение для начала разворачивания. Рулон укладывают на ложе шарнира краном и крепят его к шарниру с помощью охватывающего каната, натягиваемого винтовой стяжкой. На полотнище стенки рядом с вертикальной кромкой на расстоянии около 800 мм закрепляют поворотную лестницу, придающую жесткость начальной кромке полотнища при разворачивании. С противоположной стороны вертикальной кромки на расстоянии около 600 мм устанавливают навесную лестницу, с которой после подъема срезают планки, удерживающие рулон от разворачивания. Перед подъемом проверяют перпендикулярность осей рулона и шарнира. Ось рулона, тяговый и тормозной ( удерживающий /) канаты должны находиться в одной вертикальной плоскости. [24]
Появление ряда дефектов вызвано грубыми нарушениями строительно-монтажных работ. В стенках РВС, выполненных из рулонных заготовок, встречаются дефекты, называемые угловатостью монтажных швов. Они могут находиться как снаружи, так и внугри, когда стыкуемые полотнища стенки соединяются под некоторым углом. Под действием гидростатического давления при заполнении или опорожнении резервуара в этих стыках возникают дополнительные местные напряжения. Под влиянием переменных нагрузок, обусловленных циклами заполнения-опорожнения, в монтажных швах, имеющих угловатость, развиваются вертикальные трещины малоцикловой усталости. [25]
Днище резервуара имеет толщину 4 вместо 8 и 5 мм, принятых в типовом проекте. Уменьшение толщины листов днища сделано с целью снижения напряжений и деформаций в узле сопряжения днища со стенкой. Применение для днища листов одной толщины значительно упростило сборку и сварку их в полотнище. Благодаря снижению веса полотнищ стенки и днища резервуара появилась возможность сворачивать их в один рулон и транспортировать на одной железнодорожной платформе, в то время как для типового резервуара того же объема стенка и днище сворачиваются в два рулона и транспортируются на двух платформах. [26]
Крыши вертикальных цилиндрических резервуаров низкого давления могут иметь различные конструктивные формы. Для резервуаров объемом до 5 тыс. м3 применяется коническая щитовая кровля. Щиты состоят из каркасов, выполненных из прокатных или гнутых профилей, и обшивки из стальных листов толщиной 2 5 - 3 мм. Опираются щиты на стенку резервуара и центральную стойку, которая помещается внутри резервуара. На рис. 22.8 показаны общий вид типового резервуара, изготовляемого методом рулонирования, со щитовой кровлей и схема его монтажа. Полотнище стенки такого резервуара навернуто на шахтную лестницу, а полотнище днища - на центральную стойку. [27]
Крыши вертикальных цилиндрических резервуаров низкого давления могут иметь различные конструктивные формы. Для резервуаров объемом до 5 тыс. м3 применяется коническая щитовая кровля. Щиты состоят из каркасов, выполненных из прокатных или гнутых профилей, и обшивки из стальных листов толщиной 2 5 - 3 мм. Опираются щиты на стенку резервуара и центральную стойку, которая помещается внутри резервуара. На рис. 22.8 показаны общий вид типового резервуара, изготовляемого методом рулонирования, со щитовой кровлей и схема его монтажа. Полотнище стенки такого резервуара навернуто на шахтную лестницу, а полотнище днища - на центральную стоику. [28]
В верхней и нижней частях рулон корпуса стягивают канатами, удерживаемыми тракторами. Рабочий-газорезчик, перемещаясь сверху вниз, разрезает удерживающие планки на рулоне. Для точной фиксации стенки корпуса в проектном положении на днище резервуара через определенные расстояния приваривают фиксаторы-упоры из коротких отрезков прокатных уголков. Разворачивание рулонов стенки корпуса осуществляют тракторами. Канат, закрепленный на тяговом тракторе, с помощью специального приспособления ( монтажной скобы) присоединяют к разворачиваемой кромке полотнища рулона. Для обеспечения устойчивости начальную кромку полотнища закрепляют растяжками и после развертывания на длину 3 - 3 5 м приваривают прихватками к днищу. По мере разворачивания рулона монтажную скобу приваривают к новому участку полотнища, и процесс разворачивания продолжают с фиксацией проектного положения развернутого участка полотнища короткими швами-прихватками. После разворачивания и закрепления полотнища стенки корпуса на длине окружности 10 - 12 м приступают к параллельному монтажу щитов крыши резервуара. Монтаж щитов крыши осуществляют самоходным гусеничным краном, который перемещается вокруг резервуара за его пределами. Щиты крыши при необходимости заранее укрупняют на специальном стенде укрупнительной сборки, что сокра - щает объем сварочно-монтажных работ на верху резервуара. У резервуаров вместимостью 10 тыс. м3 и более по всему периметру у верхней кромки стенки корпуса устанавливают кольцо жесткости, изготовленное из отдельных отрезков швеллера, заранее изогнутых по радиусу стенки корпуса. Заключительная монтажная операция при сооружении резервуара - сварка монтажных соединений, к которым относятся вертикальные сварные соединения между полотнищами рулонов стенки корпуса, а также двухстороннее тавровое ( угловое) соединение между нижним поясом стенки корпуса и окрайками днища и верхнее кольцевое сварное соединение между верхним поясом корпуса и щитами крыши. Сварку монтажных сварных швов резервуара ведут в следующей последовательности. Это необходимо для обеспечения последующих формирования и сварки вертикального монтажного шва. Если сварку такого шва вести последовательно и непрерывно, то в металле возникнут значительные деформации ( коробления) и остаточные напряжения. [29]
Страницы: 1 2