Правая полумуфта

Cтраница 3

При этом вместе с валом и полумуфтой 2 будут вращаться полумуфта 4 и постоянно соединенный с ней элемент трансмиссии. Правую полумуфту 3 и соединенный с ней элемент трансмиссии включают аналогично - перемещением подвижной полумуфты 2 вправо. Полумуфту 2 перемещают вдоль вала 1 с помощью рычага управления, который фиксируют во включенном положении. При включении муфты необходимо следить за тем, чтобы кулачки полумуфт полностью входили в зацепление. Если рабочие поверхности кулачков касаются друг друга не всей плоскостью на их углах образуются скосы, что может явиться причиной самовыключения муфты при работе, даже когда рычаг управления муфтой надежно зафиксирован. Смятые кулачки полумуфт исправляют при ремонте наплавкой металла и последующей обработкой. [31]

Кулачковая муфта двустороннего действия. [32]

При этом вместе с валом и полумуфтой 2 будет вращаться полумуфта 4 и постоянно соединенный с ней элемент трансмиссии. Правую полумуфту 3 и соединенный с ней элемент трансмиссии включают аналогично - перемещением подвижной полумуфты 2 вправо. [33]

При этом диаметры d задают в основной плоскости, являющейся для наружного конуса ( левая полумуфта I) плоскостью его большего основания. Для внутреннего конуса ( правая полумуфта 2) положение основной плоскости определено размером / от одного из торцов детали. [34]

При этом диаметры d задают в основной плоскости, являющейся для наружного конуса ( левая полумуфта 1) плоскостью его большего основания. Для внутреннего конуса ( правая полумуфта 2) положение основной плоскости определено размером / от одного из торцов детали. [35]

Кулачки давления и включения тока рассчитываются так, что при вращении кулачкового вала 3 сначала выключается сварочный ток, а затем снимается давление с электродов, этим предупреждается возможность обгорания электродов. Если после нажатия педали быстро ее опустить, то кулачковый вал сделает только один оборот, так как при вращении упорной шайбы / / ее выступ, набегая на ролик 19 пальца 10, отведет правую полумуфту, сжимая пружину 12, и выведет ее из зацепления, кулачковый вал после одного полного оборота остановится, и цикл сварки будет завершен. [36]

На рис. 6, а показан один из вариантов фланцевой муфты. В этой муфте концы валов устанавливают на шпонках в полумуфтах, а полумуфты стягивают болтами. Для центрирования соединяемых валов правая полумуфта имеет выступ, а левая впадину в центральной части. Для обеспечения безопасности головки и гайки болтов закрыты буртиками. Фланцевые муфты изготовляют из чугуна, стального литья, проката, а иногда из стальной поковки. Фланцевые муфты широко применяют в погрузочных машинах для соединения валов диаметром 200 мм. Они просты по конструкции, сравнительно небольшого габарита. [37]

Сталина для соединения вала турбины с валом генератора, ясно видна на фиг. Левая полумуфта представляет собой тонкую упругую, волнистую трубу, фланец которой жестко соединяется с фланцем правой полумуфты. Вследствие упругости волнистой трубы при работе турбины небольшие осевые перемещения и вибрации турбины не передаются генератору. [38]

На рис. Х-32, а представлены электромеханические шаговые приводы. В приводе / шаговой двигатель 5 через червячную передачу 3 обеспечивает возможность поворота винта 2 от силового двигателя 4 для смещения стола / на один шаг. В приводе / / шаговый двигатель 5 поворачивает через дифференциал разрезные полукольца 4, благодаря чему включается левая или правая полумуфта 3 в зависимости от направления поворота вала двигателя. Муфта передает вращение с усилением крутящего момента от асинхронного двигателя. В приводе / / / асинхронный механический усилитель крутящего момента состоит из двух муфт, выполненных в виде барабана 3 со стальной лентой. Муфты охвачены внутренней жесткой отрицательной оборотной связью по положению выходного вала. Поворот шагового двигателя 5 приводит к затягиванию ленты одного из барабанов и ослаблению другого. При этом момент от непрерывно вращающегося асинхронного двигателя 4 передается через фрикционную связь лент с барабаном на выходной вал. [39]

Одновременно с включением электромагнита 35 включается электромагнит 32 фиксатора. Этот электромагнит через рычажную систему 30 выводит фиксатор 34 из гнезда делительного диска ( планшайбы) 29, и планшайба вместе со сборочными головками 33 повертывается. Как только планшайба повернется на угол несколько больший, чем гнездо фиксатора, электромагнит 32 отключается от реле времени, фиксатор 34 под действием пружины 38 прижимается к цилиндрической поверхности диска и скользит по ней. Под действием пружины правая полумуфта 50 зубчатого колеса входит в зацепление с полумуфтой 48 распределительного вала. [40]

В нашей конструкции муфта стандартная, поэтому допустимо ограничиться изображением ее внешнего контура и присоединительных мест. Однако в учебных проектах по методическим соображениям обычно рекомендуют изображать все детали муфты. Стандарт предусматривает осевое закрепление обеих полумуфт с помощью стопорных винтов. В нашей конструкции правая полумуфта должна обеспечить прижатие подшипника к буртику вала. С помощью стопорного винта это не выполнимо. [41]

Страницы: 1 2 3