Подвижная полумуфта
Cтраница 1
 |
Пресс ВМС-33. Механизм включения пресса. [1] |
Подвижная полумуфта, заканчивая один оборот, скошенным выступом, имеющимся на корпусе, набегает на ролик 14, сдвигается по валу, сжимая пружины, выходит из зацепления со второй полумуфтой и выключает рабочий вал. Инерция вала тотчас же поглощается ленточным тормозом, который находится все время в заторможенном положении и только на время включения муфты освобождает вал благодаря кулачковым устройствам. [2]
 |
Размеры кулачковых муфт с прямоугольной формой кулачков ( фиг. 99 в мм. [3] |
Подвижную полумуфту рекомендуется располагать на ведомом валу, что уменьшает износ деталей управления муфтой. [4]
Подвижную полумуфту перемещают с помощью специального устройства - отводки. Кольцо 5 служит для центровки валов. Перекос валов резко снижает работоспособность кулачковых муфт. Поэтому валы требуют надежной центровки. [5]
 |
Форма кулачков. [6] |
Направление подвижной полумуфты на валу достигается достаточно длинной втулкой полумуфты и скользящей или ходовой ее посадкой на валу. Перемещение подвижной полумуфты должно осуществляться по шлицам или, по крайней мере, по двум направляющим диаметрально расположенным шпонкам. Длина втулки обычно берется равной ( 1 5 - - 2) d, где d - диаметр вала. [7]
Скошенные кулачки подвижной полумуфты выходят из впадин нижней полумуфты и иод действием небольшого крутящего момента происходит развинчивание соединения. [8]
 |
Продольный разрез Э-304 Г. [9] |
Для разворота экскаватора подвижную полумуфту 11 перемещают в сторону внешнего конца полуоси, чтобы она вошла в зацепление со стопором 3, закрепленным на ходовой раме. При этом полуось, а вместе с ней и соответствующая гусеничная лента застопорятся, что необходимо для разворота экскаватора. [10]
Для правильного сцепления кулачков подвижная полумуфта должна иметь хорошее направление на валу. Посадка подвижной полумуфты - обычно С, иногда X; в высокоточных станках встречается посадка скольжения 1-го класса точности. [11]
Для уменьшения износа деталей отводки подвижная полумуфта устанавливается на ведомом валу. [12]
В электропневматической системе перемещение и прижим подвижной полумуфты осуществляются сжатым воздухом, а переключение клапанов управления пневматической системой - соленоидами. [13]
При перегрузке шарики начинают проскальзывать, а подвижная полумуфта 4 получает периодическое перемещение вдоль оси вала. Центральные пружины применяют при количестве шариков до восьми. [15]
Страницы: 1 2 3 4