Cтраница 4
Система команд программно-управляемой машины обычно задается в виде таблицы, в которой приведены общие виды команд, даны пояснения способов получения конкретных команд и описания действий машины, определяемых командами. Систему команд программно-управляемой машины не следует смешивать с ее системой операций. [46]
Командный аппарат электроуправления: / - профильные шайбы из пластмассы, набираемые в необходимом количестве на вал, приводимый периодически по получении команды; 2 - контактные элементы, собираемые на рейках А, Б, В. [47]
Блок блокировки ( Бл) предназначен для останова машины в случае выхода результата из располагаемого количества разрядов ( аварийный останов), останова машины при получении команды Останов, а также для прекращения работы центрального управления ( блока ЦУ) при передаче управления с центрального на местное. [48]
Когда порция материала в ковше достигает заданной величины, срабатывает система автоматики, которая выключает электродвигатель привода питателя, закрывает заслонку питателя и автоматически или после получения команды ( импульса) включает в работу пневматический цилиндр открытия заслонки ковша. Взвешенная порция материала высыпается из ковша. Заслонка ковша закрывается под действием собственного веса, при этом срабатывает счетчик, фиксируя взвешенную порцию. После закрытия заслонки ковша цикл взвешивания повторяется. [49]
Время действия устройства АПВ / Апв не надо смешивать с временем автоматического повторного включения, которое складывается из времени действия устройства АПВ и времени действия выключателя от момента получения команды на включение до момента касания токо-ведущих контактов; время автоматического повторного включения при использовании выключателей, быстро замыкающих контакты после получения команды, очевидно, меньше, чем при использовании выключателей, имеющих большее время включения. [50]
На современных нефтеперекачивающих насосных станциях для управления основными ( магистральными) насосными агрегатами предусмотрены: пуск и остановка в автоматическом режиме по заданной программе при закрытой напорной задвижюе по получении команды с местного диспетчерского пункта МДП ( операторной) или районного диспетчерского пункта ( РДП); раздельное дистанционное управление отдельными элементами агрегата с МДП; местное управление отдельными элементами агрегата вручную непосредственно на месте их установки. При программном управлении может быть предусмотрено автоматическое включение резервного агрегата, заменяющего отключенный защитой агрегат или невключающийся основной агрегат. [51]