Получение - индустриальное масло
Cтраница 1
Получение арктических моторных и индустриальных масел из сернистых парафинистых нефтей с применением методов гидрирования и депарафинизации карбамидом рекомендуется проводить по следующей схеме. [1]
 |
Микрофотографии различных образцов парафинового дистиллята ( шкала справа в миллиметрах. [2] |
Фильтрат фракционируют для получения индустриальных масел. [3]
В настоящем обзоре рассмотрены вопросы получения индустриальных масел, а также основные направления улучшения их качества в соответствии с требованиями, предъявляемыми к ним конструкторами и проектировщиками современного оборудования. Приведены данные о взаимозаменяемости отечественных и зарубежных индустриальных масел. [4]
 |
Характеристики антикоррозионных присадок МНИ. [5] |
Концентрат присадок КП-2, ТУ 38 1019 - 75, состоит из присадок, обеспечивающих защитные, моющие, антиокислительные и противоизносные свойства масел. КП-2 используют для получения консервационных индустриальных масел. [6]
Полученные масла малой вязкости ( трансформаторные) имеют низкие температуры застывания. При направлении процесса в сторону получения индустриальных масел не требуется столь глубокая депарафинизация гидрогепи гтов или их фракций и, как показали исследования авторов, в этом случае депарафини-зацию можно осуществлять карбамидом. [7]
Деасфальтизат первой ступени используют для получения моторных масел, а второй - для получения вязких индустриальных масел для прокатных станов. Потери полезных компонентов с асфальтом бывают высокими; например, при переработке волгоградских нефтей они достигают 25 % ( масс.) при одноступенчатой деасфальтизате и 18 % при двусту-пенчатой. Их содержание повышается с увеличением соотношения в гудроне тяжелых полициклических ароматических углеводородов и смол. В табл. 17 приведены данные о деасфальтизации гудронов. [8]
В тех случаях, когда исходное масляное сырье мало удовлетворительно для получения высокосортных масел, например характеризуется высоким содержанием смол, богато полициклическими нафтенами и многоядерной ароматикой, процессов деасфальтизации и депарафинизации иногда бывает недостаточно - полученное масло вследствие содержания в нем малоценных компонентов может оказаться неудовлетворительным и по своим вязкостным свойствам, по низкой температуре вспышки и другим качествам. В таких случаях для получения высокосортного смазочного масла приходится прибегать к повторной доочистке рафината тем же или новым селективным растворителем, в результате чего получают два продукта: рафинат высшего качества с индексом вязкости 92 - 95 и экстракт, используемый далее как сырье для получения индустриальных масел. Как и в предшествующем случае, сольвентная очистка завершается по мере надобности обработкой масла глиной и его концентрацией. [9]
В тех случаях, когда исходное масляное сырье мало удовлетворительно для получения высокосортных масел, например характеризуется высоким содержанием смол, богато полициклическими нафтенами и многоядерной ароматикой, процессов деасфальтизации и депарафинизации иногда бывает недостаточно - полученное масло вследствие содержания в нем малоценных компонентов может оказаться неудовлетворительным и по своим вязкостным свойствам, по низкой температуре вспышки и другим качествам. В таких случаях для получения высокосортного смазочного масла приходится прибегать к повторной доочистке рафината тем же или новым селективным растворителем, в результате чего получают два продукта: рафинат высшего качества с индексом вязкости 92 - 95 и экстракт, используемый далее как сырье для получения индустриальных масел. Как и в предшествующем случае, сольвентная очистка завершается но мере надобности: обработкой масла глиной и его концентрацией. [10]
К этой группе относятся наиболее легкие дестиллатные смазочные масла получаемые преимущественно из бакинских, эмбенских и грозненских нефтей после отгона бензино-лигроиновых и керосиновых фракций. Для получения индустриальных масел необходимого качества соответствующие масляные дестиллаты обычно подвергаются очистке серной кислотой и щелочью, а в некоторых случаях и отбеливающими землями. Применяются они для смазки различных станков и механизмов, работающих при отсутствии контакта с водяным паром и горячим воздухом. Главной характеристикой для индустриальных масел является вязкость и, в случае применения их для смазки механизмов, работающих при низких температурах, также температура застывания, для работающих же при повышенных температурах - температура вспышки. [11]
К этой группе относятся наиболее легкие дестиллатные смазочные масла получаемые преимущественно из бакинских, эмбенских и грозненских нефтей после отгона бензино-лигроиновых и керосиновых фракций. Для получения индустриальных масел необходимого качества соответствующие масляные дестиллаты обычно подвергаются очистке серной кислотой и щелочью, а в некоторых случаях и отбеливающими землями. Применяются они для смазки различных станков и механизмов, работающих при отсутствии контакта с водяным паром и горячим воздухом. Главной характеристикой для индустриальных масел является вязкость и, в случае применения их для смазки механизмов, работающих при низких температурах, также температура застывания, для работающих же при повышенных температурах - температура вспышки. [12]
Что касается сырья нафтенового основания, то шпиндельные масла после селективной очистки идут на производство белых масел. Дистилляты применяются для производства смазочных масел со сродним индексом вязкости. Они также могут быть просто обработаны кислотой для получения легких индустриальных масел. Остаток различных концентраций дает битумы. [13]
Страницы: 1