Получение - товарное топливо
Cтраница 2
 |
Безотходная технология переработки нефти при производстве судовых топлив на АО Ново-Уфимский НПЗ ( безмазутный вариант. [16] |
В связи с этим для серийного производства предложен вариант компаундирования компонентов СВТ непосредственно в трубопроводе, поступающем к товарному резервуару, с обязательной последующей их циркуляцией ( рис. 3.4), или в общем трубопроводе товарного парка в районе установки типа 21 - 10 или ТК-2, где за счет турбулентности потоков будет обеспечено получение стабильного товарного топлива. [17]
 |
Безотходная технология переработки нефти при производстве судовых топлив на АО Ново-Уфимский НПЗ ( безмазутный вариант. [18] |
В связи с этим для серийного производства предложен вариант компаундирования компонентов С ВТ непосредственно в трубопроводе, поступающем к товарному резервуару, с обязательной последующей их циркуляцией ( рис. 3.4), или в общем трубопроводе товарного парка в районе установки типа 21 - 10 или ТК-2, где за счет турбулентности потоков будет обеспечено получение стабильного товарного топлива. [19]
Для получения товарных топлив необходима очистка соответствующих дистиллятов от серы. [20]
При гидроочистке образуется некоторое количество легких по фракционному составу углеводородов, которые в ряде случаев понижают температуру его вспышки. В этих случаях, для получения товарных топлив, от гидрогенизатов требуется отгонять 0 3 - 3 % легких фракций. [21]
Поэтому шкапов-скую нефть пласта Д1 можно расценивать как нефть топливную, причем для получения товарных топлив необходимо дистилляты очищать от серы. [22]
Большая часть отечественных топлив для быстроходных дизелей имеет цетановое число около 45, что вполне обеспечивает нормальную работу двигателей. Однако дизельные топлива из некоторых нефтей имеют цетановые числа менее 45, поэтому для получения товарных топлив приходится использовать присадки, повышающие цетановое число. При помощи присадок можно увеличить цетановое число топлив широкого фракционного состава и бензинов при необходимости использовать их в качестве дизельного топлива. [23]
Легкие бензиновые фракции малосернистые. С утяжелением фракционного состава содержание серы во фракциях увеличивается. Дистилляты керосина и дизельных топлив уже высокосернистые, и для получения товарных топлив требуется очистка соот ветствующих дистиллятов от серы. [24]
 |
Характеристика масла, выделенного при адсорбционном разделении фракции 400 - 450 С юсуповской нефти угленосной свиты ( левобережный район р. Белой, скв. 81. [25] |
Бензиновые дистилляты исследованных образцов нефтей сравнительно малосернистые и октановые числа их невысокие. В бензинах более тяжелого фракционного состава содержится 0 10 - 0 17 % серы. В керосиновых фракциях и дистиллятах дизельного топлива содержание серы высокое, для получения товарных топлив, соответствующие дистилляты, необ ходимо подвергать обессериванию. [26]
Легкие бензиновые фракции из куш-кульской нефти, так же, как из арланской и чекмагушской яефтей, малосернистые. С утяжелением фракционного состава содержание серы в куш-кульской нефти резко увеличивается. Октановые числа бензинов низкие. Керосиновые фракции и дистилляты дизельного топлива высокосернистые. Для получения товарных топлив необходима сероочистка соответствующих дистиллятов. [27]
В отличие от высокосернистых нефтей северо-западных районов легкие фракции тереклинской нефти высокосернистые. Это характерно для всех нефтей Ишимбайского района. Октановые числа их невысокие, приемистость к ЭЖ небольшая. Керосиновые дистилляты и дистилляты дизельных топлив высокосернистые, поэтому для получения товарных топлив необходимо обессеривать соответствующие фракции. [28]
Бензиновые фракции характеризуются высоким содержанием серы и низким октановым числом. Для получения товарных бензинов из тереклинской нефти необходима гидроочистка соответствующих фракций, а для повышения октановой характеристики - ароматизация. Фракции, соответствующие керосину и дизельному топливу, характеризуются высоким содержанием серы. Остатки после отбора фракций выше 450 - 500 маловязкие. Для получения товарных топлив при переработке тереклинской нефти приемлема схема, предлагаемая для высокосернистых нефтей северо-западных районов. [29]
Страницы: 1 2