Главный полюс - машина
Cтраница 2
В простой петлевой обмотке число параллельных ветвей равно числу главных полюсов машины. Поэтому при желании получить обмотку с большим числом параллельных ветвей, например, как это требуется в низковольтных машинах, пришлось бы делать машину многополюсной. Это неблагоприятно отразилось бы на - ее размерах и стоимости. Следовательно, при необходимости получить обмотку с большим числом параллельных ветвей применяют сложную петлевую обмотку. Такая обмотка обычно представляет собой несколько простых петлевых обмоток, уложенных на один якорь. [16]
При таком способе резец следует устанавливать на геометрической нейтрали, т.е. строго между осями двух соседних главных полюсов машины и изолировать его от корпуса переносного суппорта. [17]
Конструкция обмоток возбуждения машин постоянного тока определяется мощностью машины, схемой ее возбуждения и назначением обмоток: обмотки главных полюсов машин параллельного и последовательного возбуждения и обмотки дополнительных полюсов. [19]
 |
К определению DKovn я [ IMAGE ] - 3. Значения А, и A2f ( A DHI машин постоянного тока с монолитной станиной. [20] |
Внутренний диаметр сердечника статора DI и наружный диаметр сердечника якоря А находятся в определенных соотношениях с DHi, зависящих от числа главных полюсов машины 2р и диаметра Ds. [21]
Необходимость снятия обеих ветвей V-образной характеристики обусловлена влиянием гистерезиса на изменение поля добавочных полюсов. Главные полюсы машины должны быть при проведении опыта возбуждены для получения номинального напряжения на зажимах якоря. Если машина снабжена конденсаторами для гашения радиопомех, то они должны отключаться. [22]
Менее распространенным видом генераторов постоянного тока является генератор со смешанным возбуждением или компаундный генератор. Обе эти обмотки возбуждения размещаются а главных полюсах машины. [23]
Менее распространенным видом генераторов постоянного тока является генератор со смешанным возбуждением или компаугадный генератор. Обе эти обмотки возбуждения размещаются а главных полюсах машины. [24]
Обе обмотки возбуждения - параллельная и последовательная - размещаются на главных полюсах машины. [25]
В мощных машинах, работающих с большими перегрузками, кроме дополнительных полюсов, применяют компенсационную обмотку, соединяемую последовательно с обмоткой якоря. Поле, создаваемое компенсационной обмоткой, нейтрализует поперечную реакцию якоря под главными полюсами машины. [26]
Аналогичное, но несколько меньшее действие оказывают компенсационные обмотки. Их использование позволяет уменьшить поперечную реакцию якоря и устранить искажения индукции в зазоре под главными полюсами машины. Использование межполюсных и компенсационных обмоток позволяет также снизить требования к точности установки щеток относительно геометрической нейтрали машины. [27]
В машинах постоянного тока используют главным образом графитные и электрографитированные щетки. Они обеспечивают большое сопротивление скользящего контакта, что улучшает условия коммутации машины. Основной магнитный поток машины создается обмоткой возбуждения главных полюсов машины. [28]
 |
Способ изолировки. [29] |
Конструкция изоляции главных и дополнительных полюсов машин постоянного тока имеет различные исполнения. Рассмотреть ее в настоящей брошюре не представляется возможным. В качестве примера в табл. 8 приведена конструкция изоляции главных полюсов машин малой мощности напряжением до 500 в из изолированного провода, а в табл. 9 - конструкция изоляции машины средней мощности напряжением до 600 в класса изоляции В. [30]
Страницы: 1 2 3