Главный полюс - машина - постоянный ток
Cтраница 1
Главные полюсы машин постоянного тока ( рис. 11.25) собирают из отдельных листов, которые штампуют из электротехнической стали толщиной 1 мм. Собранные в пакет, они спрессовываются при давлении ( 20 - 25) 10s Па и скрепляются заклепками. Крайние листы пакета выполняются более толстыми. В зависимости от размера полюса они штампуются из листовой стали толщиной 4 - 10 мм. Эти листы по размеру делаются несколько меньшими, чем остальные. [1]
 |
Допускаемые нагрузки на подшипники с кольцевой смазкой, кН. [2] |
Главные полюсы машин постоянного тока ( рис. 9 - 25) собираются из отдельных листов, которые штампуются из электротехнической стали толщиной 1 мм. Собранные в пакет, они спрессовываются при давлении ( 20 - 25) 105 Па и скрепляются заклепками. Крайние листы пакета делают более толстыми. В зависимости от размера полюса они штампуются из листовой стали толщиной 4 - 10 мм. Эти листы по размеру делают несколько меньшими, чем остальные. [3]
Главные полюсы машин постоянного тока ( рис. 8.25) собирают из отдельных листов, которые штампуют из электротехнической стали толщиной 1 мм. Па и скрепляются заклепками. Крайние листы пакета выполняются более толстыми. Эти листы по размеру делаются несколько меньшими, чем остальные. [4]
 |
Прессовка сердечника турбогенератора.| Полюс машины постоянного тока. [5] |
Скрепление листов главного полюса машин постоянного тока ( рис. 5 - 31) производится заклепками, концы которых засверлены и развальцовываются под давлением кернов пресса. Таким образом, заклепки получаются с потайными головками, которые не занимают лишнего места по длине полюса. [6]
Конструкция изоляции обмоток главных полюсов машин постоянного тока напряжением до 550 в по типу I приведена на фиг. [7]
В свою очередь катушки главных полюсов машин постоянного тока разделяются на катушки параллельного, последовательного и смешанного возбуждения. Катушки параллельного возбуждения наматывают на быстроходных станках, так как они состоят из многих витков тонкого провода. Катушки последовательного возбуждения, добавочных полюсов и синхронных машин имеют небольшое число витков из провода большого сечения. В машинах мощностью выше 100 кет их наматывают из голых медных шин плашмя или на ребро. [8]
На рис. 21, а показана шинная катушка главного полюса машины постоянного тока. [9]
 |
Изолировка полюсной катушки. а - изолировочный станок, б - схема работы станка, в - перерезание ленты. [10] |
Шинные катушки, намотанные плашмя, применяют на главных полюсах машин постоянного тока с последовательным возбуждением. Такая катушка ( рис. 50, а) имеет ступенчатую форму и состоит из двух слоев шин, расположенных один над другим. В качестве изоляции между витками в каждом слое служит асбестовая бумага /, которая в процессе намотки катушки сматывается с ролика, установленного под шаблоном. [11]
 |
Шинная катушка, намотанная плашмя. [12] |
Шинные катушки, намотанные плашмя, применяют на главных полюсах машин постоянного тока с последовательным возбуждением. [13]
 |
Шинная катушка, намотанная плашмя. [14] |
Шинные катушки, намотанные плашмя, применяют на главных полюсах машин постоянного тока с последовательным возбуждением. Такая катушка ( рис. 184, а) имеет ступенчатую форму и состоит из двух слоев шин, расположенных один над другим. В качестве изоляции между витками в каждом слое служит асбестовая бумага 2, которая в процессе намотки катушки сматывается с ролика, установленного под шаблоном. [15]
Страницы: 1 2