Cтраница 1
![]() |
Оптимальное раскрытие паза и составляющие магнитной проводимости зазора. [1] |
Полюсность р2 обмотки постоянного тока выбрана с таким расчетом, чтобы между обмотками отсутствовала трансформаторная связь, а порядки гармоник vzR и vz, возбужденных обмоткой pi, были равны порядкам гармоник статора, возбужденных обмоткой рг. [2]
Для определения полюсности обмотки асинхронного двигателя пользуются величиной гас. [3]
Поля рассеивания образуют местную полюсность на поверхности детали, ограниченную контуром дефекта. При посыпке детали магнитным порошком или погружения его в жидкость со взвешенными в ней частицами магнитного порошка местная полюсность вызывает интенсивное осаждение порошка по контуру дефекта. [4]
Циркулярное намагничивание имеет существенное преимущество благодаря отсутствию полюсности на концах детали, что позволяет контролировать также и эти концы. [5]
Таким образом, двигатели большого диаметра, малой длины и малой полюсности, особенно с шихтованными станинами, по механической прочности и устойчивости являются более надежными, чем многополюсные машины малого диаметра большой длины. [6]
![]() |
Стартер СТ-103. [7] |
Всего в стартере установлено восемь щеток, о две на каждую полюсность. [8]
![]() |
Условные схемы соединений фазы обмотки с 2р 2 при различных числах параллельных ветвей.| Условные схемы соединений фазы обмотки с 2р 4 в несколько параллельных ветвей. [9] |
Такие схемы ясно показывают специфику межгрупповых соединений в обмотке, практически формирующих нужную полюсность при заданном числе параллельных ветвей, и позволяют рассматривать не отдельные схемы обмоток машин с различными числами Z и. [10]
Такие схемы ясно показывают специфику межгрупповых соединений в обмотке, практически формирующих нужную полюсность при заданном числе параллельных ветвей, и позволяют рассматривать не отдельные схемы обмоток с различными числами Z и q, a представлять их в виде типовых схем для любых Z при определенной полюсности. [12]
Такие схемы ясно показывают специфику межгрупповых соединений в обмотке, практически формирующих нужную полюсность при заданном числе параллельных ветвей, и позволяют рассматривать не отдельные схемы обмоток машин с различными числами Z и q, а представлять их в виде типовых схем для любых Z при определенном числе полюсов. [14]
Весьма перспективным является метод регулирования скорости при помощи наложения согласно вращающихся магнитных полей различной полюсности, заключающийся в подавлении пространственных гармоник одной полюсности и усилении гармоник другой или изменении состава гармоник. [15]