Cтраница 1
![]() |
Обозначение предельных отклонений на чертежах. [1] |
Поля допусков основных отверстий обозначаются буквой А, а поля допусков основных валов - буквой В с числовым индексом класса точности. [2]
![]() |
Схема расположения полей допусков. [3] |
Поля допусков основных отверстий ( или валов) обозначаются буквой А ( или В) с числовым индексом класса точности. Для второго класса точности после буквы А ( В) индекс не ставится. [4]
Поля допусков основных отверстий ( с нижним отклонением, равным нулю) обозначаются буквой А, поля допусков основных валов ( с верхним отклонением, равным нулю) обозначаются буквой В. Индексы у букв А и В обозначают классы точности. [5]
![]() |
Схема расположения полей допусков. [6] |
Поля допусков основных отверстий ( или валов) обозначаются буквой А ( или В) с числовым индексом класса точности. Для второго класса точности после буквы А ( В) индекс не ставится. [7]
Поля допусков основного отверстия и основного вала направлены в тело изделия. Верхнее отклонение основного отверстия и нижнее отклонение основного вала соответственно равны допускам этих деталей: вАд - 6А; нЛв бв. [8]
Подчеркнуты поля допусков основных отверстий. [9]
Сочетания полей допусков основных отверстий и валов, например Я7 / А6, Я8 / А8, дают посадки с минимальным зазором, равным нулю ( скользящие посадки), обозначения которых одинаковы в системе отверстия и системе вала. [10]
Системы с таким расположением полей допусков основных отверстий и валов называют асимметричными односторонними. [11]
Системы с таким расположением полей допусков основных отверстий и валов называют асимметричными односторонними. Системы с симметричным или асимметричным двусторонним расположением по отношению к нулевой линии полей допусков основных отверстии и валов в настоящее время почти не применяются. [12]
Системы с таким расположением полей допусков основных отверстий и валов называют асимметричными односторонними. Системы с симметричным или асимметричным двусторонним расположением но отношению к нулевой линии, полей допусков основных отверстий и налов в настоящее время почти не применяются. [13]
Следует обратить внимание на то, что поля допусков внутреннего кольца подшипника расположены в минус от нулевой линии, в то время как обычно поля допусков основного отверстия расположены в плюс от нулевой линии. [14]
Сопоставление и замена посадок в системах ГОСТ и ЕСДП СЭВ облегчаются тем, что в обеих системах применяют посадки в системе отверстия и в системе вала при одинаковом расположении полей допусков основного отверстия и основного вала. Примеры замены посадок: / 4 / Ci на Н6 / Й5; Ai / fJi на Нб / с / 5; А / ТХ на Н7 / с8 и т.п. При замене посадок необходимо стремиться к получению дополнительного запаса на износ деталей и дополнительного запаса прочности соединений. [15]