Закрепление - пружина
Cтраница 4
Концы пружины приклепаны к выступам пружинящей рамки из алюминиевого сплава. Для совпадения этих отверстий при креплении пружины к рамке к последней необходимо приложить сжимающее усилие, которое вызывает упругую деформацию рамки. После закрепления пружины рамка, стремясь вернуться к первоначальным размерам, создает продольное натяжение подвесной пружины якоря. [46]
 |
Конструкции поворотных стабилизаторов. а - с воздушным демпфером. б - с гидравлическим деипфером. [47] |
Ось вращается в шарикоподшипниках /, укрепленных в глухом кронштейне 3, выполненном в виде стакана, который служит базовой деталью. Зазор между кронштейном и барабаном ( 0 01 - 0 05 мм) заполнен кремнийорганической консистентной смазкой КДС-2 или другой, обладающей достаточной вязкостью. Для увеличения сил сцепления смазки с барабаном его поверхность пескоструится. Рычаг 4 имеет штырь 6 для закрепления пружины. [48]
Последнюю проверяют путем нагружения пружины и измерения получающейся стрелы прогиба ( фиг. Для этой цели можно также использовать приборы, применяемые при контроле винтовых пружин. При снятии характеристики очень важно обеспечить стабильность закрепления пружины. [49]
Вынужденные колебания маятника можно получить и чисто механическим путем. Для этого вместо конденсатора можно взять длинную пружину с малой жесткостью и прикрепить ее к стержню маятника недалеко от точки подвеса, как показано на рис. 4.2. Другой конец горизонтально расположенной пружины следует заставить двигаться по закону В cos at с помощью, кривошипно-шатунного механизма, приводимого в движение электромотором. Действующая на маятник со стороны пружины вынуждающая сила будет практически синусоидальна, если размах движения левого конца пружины В будет много больше амплитуды колебаний стержня маятника в точке закрепления пружины С. [50]
Звено 10 с балансирным грузом; вращается вокруг неподвижной оси А. Звено II с сердечником 2 входит во вращательные пары В и С со звеном 10 и тягой 6, вращающейся вокруг неподвижной оси D. Угольные столбики / включаются в цепь обмотки возбуждения генератора 9, При увеличении выходного напряжения генератора ток в измерительной катушке 3 возрастает. Это вызывает подъем сердечника 2, ослабление давления, оказываемого на угольные столбики 1, и увеличение их сопротивления, а следовательно, уменьшение тока возбуждения генератора. Точка закрепления пружины может перемещаться. Реостат 8 служит для установки величины регулируемого напряжения. При уменьшении выходного напряжения генератора давление на угольные столбики увеличивается, их сопротивление уменьшается и ток возбуждения увеличивается. [51]
Звено 10 с балансирным грузом а вращается вокруг неподвижной оси А. Звено / / с сердечником 2 входит во вращательные пары В и С со звеном 10 и тягой 6, вращающейся вокруг неподвижной оси D. При увеличении выходного напряжения генератора ток в измерительной катушке 3 возрастает. Это вызывает подъем сердечника 2, ослабление давления, оказываемого на угольные столбики /, и увеличение их сопротивления, а следовательно, уменьшение тока возбуждения генератора. Точка закрепления пружины может перемещаться. Реостат S служит для установки величины регулируемого напряжения. При уменьшении выходного напряжения генератора давление на угольные столбики увеличивается, их сопротивление уменьшается и ток возбуждения увеличивается. [52]
Когда мы имеем дело с механизмом, установленным на пружинном амортизаторе, то при изменении упругости амортизатора сила, действующая на механизм, существенно не меняется. Другими словами, импеданс источника в этом случае велик. Точно так же глуши-тель не повлияет существенно на импульсы, излучаемые двигателем при выхлопе, если противодавление остается малым. Импеданс на входе расширительной камеры мал, так как ее поперечник велик; импеданс на входе выхлопного патрубка велик, так как его поперечник мал; наконец, импеданс наружной свободной атмосферы на выходе патрубка мал ( напомним, что его малой величиной обусловлено возникновение стоячих волн в трубе, см. гл. Все эти нарушения согласования между импедансами и приводят к ослаблению волны, проходящей через глушитель. Поэтому же, изменив импеданс источника или нагрузки на выходе, мы изменим и эффективность глушителя. Аналогично, изменяя что-либо в выхлопном патрубке, на-пример присоединяя его еще к одному глушителю, можно понизить эффективность первого глушителя, потому что изменится импеданс нагрузки. Подобные соображения показывают, почему в механических си стемах при закреплении пружин амортизатора на массивном основании получается лучшая виброизоляция, чем при закреплении на легком или податлн-вом основании. [53]
Страницы: 1 2 3 4