Служебно-техническое помещение

Cтраница 2

Номограмма для определения времени ( продолжительности темновой адаптации в условиях, характерных для работы станций. [16]

Технологический процесс работы станции и других транспортных подразделений предусматривает частые перемещения работников по территориям и помещениям с различными осветительными условиями. Существенная разница в нормах, а тем более фактических освещенно-стях на территориях станций и в служебно-технических помещениях, делает при проектировании иногда необходимым учет времени адаптации. На рис. 4.7 представлено [20] семейство кривых, по которым легко определяется время адаптации / ад при тех или иных освещенностях внутри помещения и вне его. [17]

Планировка технической станции. [18]

Для ремонта и подготовки пассажирских составов в рейс предназначены технические пассажирские станции. Расположены они в крупных административных центрах - местах зарождения больших пассажиропотоков. В состав технической пассажирской станции входят парк экипировки, специальные обустройства для подъемки и ремонта вагонов, пути ( парк) отстоя, стационарная или передвижная машина для наружной обмывки вагонов ( на крупных технических станциях их может быть несколько), мусоросжигательные печи, служебно-технические помещения и др. В междупутьях парка экипировки установлены колонки сжатого воздуха, питьевого водоснабжения, сооружены низкие платформы. [19]

Страницы: 1 2