Cтраница 4
Одним из наиболее важных факторов работоспособности зубчатых колес из пластмасс, на который обращают внимание все исследователи, является температура. Повышение температуры вызвано как внутренним, так и поверхностным трением, а также плохой теплопроводностью пластмасс. Благодаря большому внутреннему трению при работе передачи появляются большие гистерезисные потери в теле зуба. При этом больше разогреваются внутренние участки зуба у его основания. Поверхностное трение также способствует разогреву зубьев, хотя и в меньшей степени. Повышение температуры приводит к уменьшению модуля упругости, следовательно, к увеличению деформации зубьев, понижению предела прочности материала и к ускоренному износу. [46]
По данным фирмы Anglo-Iranian Oil 182, полиметиленсулъфоны и их алкилзамещенные можно получать при очистке минеральных масел двуокисью серы, при сернокислотной очистке минеральных масел и при их окислении. В них содержится от 18 5 до 22 2 % серы, и они используются как пластификаторы винилхлоридных полимеров. При испытании аналогичного соединения, п, ге - диоксидифенилсульфона, автор нашел, что при введении его в количестве 25 и 35 % он оказывает лишь умеренное пластифицирующее действие. При введении 50 % пластификатора получаются слишком мягкие пленки, которые приклеиваются к стеклянной пластинке. Водорастворимость сульфона приводит к разрушению пленок. Пленки, отлитые из растворов, редко обладают таким недостатком. Диоксидифенилсульфон способен активировать спирты и хлорированные углеводороды, превращая их в растворители смешанных полиамидов. При этом сульфон можно вводить в количестве 200 % в расчете на полиамид. Диоксидифенилсульфон непригоден для пластификации нитрата или триацетата целлюлозы. Добавление пластификатора меньше сказывается на увеличении относительного удлинения при разрыве, чем на понижении предела прочности при растяжении. [47]