Попадание - твердая частица
Cтраница 3
К понижению выхода по току приводит также и механическое попадание твердых частиц МпО2 на катодный осадок. В этом случае на катоде могут протекать реакции XXI и XXIII. [31]
 |
Устройство электронасоса типа ЦНГ. [32] |
Для защиты полости ротора и подшипниковых узлов от попадания случайных твердых частиц электронасос имеет фильтр. [33]
Для разгрузки от осевых усилий или защиты уплотнений от попадания твердых частиц применяют рабочие колеса с радиальным импеллером ( рис. 7.19 г), представляющим собой радиальные лопасти с наружной стороны1 основного диска. Между торцами Лопастей 4 импеллера и корпусом выполняется зазор 0 5 - 1 0 мм. [34]
Первой особенностью здесь является наличие защитного устройства, исключающего попадание твердых частиц из рабочей части агрегата в подшипниковые узлы. Отбойник / с лопастями на рабочей поверхности, расположенной на расстоянии 0 2 - 0 35 мм от нижней поверхности проставки 2, во время работы отбрасывает внутрь агрегата под действием центробежной силы все твердые частицы, которые могут попасть в зазор защитного устройства из перерабатываемой среды, состоящей из жидкой и твердой фаз. Второй особенностью здесь является наличие термобарьера. Его назначение состоит в том, чтобы обеспечить защиту экранированного электродвигателя от воздействия высоких температур, развивающихся в рабочей части аппарата. [35]
При дефектах клапана, например его износе, или попадании твердых частиц под клапан, может случиться, что и в закрытом положении клапан, прижатый к седлу, будет пропускать газ высокого давления в камеру; это явление, называемое самотеком, может вызвать повышение давления в камере и вырывание резиновой мембраны или разрыв корпуса камеры. Для устранения опасных последствий самотека в редукторе имеется предохранительный клапан, который открывается и выпускает избыток газа в атмосферу при повышении давления в камере сверх установленного предела. [36]
Фильтры грубой очистки предназначены для предохранения гидравлической системы колонок от попадания посторонних твердых частиц крупного размера ( более 80 - 100 мкм), что может привести к износу и поломке насоса и измерителя объема. [37]
Для нарезок из хрупких материалов при эксплуатации недопустимо их касание и попадание твердых частиц размером, близким к радиальному зазору. При этом возникают сколы на выступах нарезок и характеристика насоса ухудшается. [38]
Перед насосами обязательна установка фильтров, иначе рабочие колеса насоса при попадании твердых частиц выходят из строя. Насосы С 5 / 200 ненадежны в работе, поэтому пуск их, наблюдение за работой и соблюдение режима должны поручаться только хорошо подготовленному обслуживающему персоналу. [39]
Фильтр ( рис. 5.26) предназначен для предохранения гидравлической системы колонок от попадания посторонних твердых частиц, что может привести к износу и поломке насоса и неточному замеру объема нефтепродукта. [40]
 |
Радиальные зазоры в опорных подшипниках авиационных поршневых двигателей. [41] |
Абразивный износ рабочих поверхностей зубчатых, червячных и гипоидных передач может быть вызван попаданием твердых частиц загрязнений между рабочими поверхностями. [42]
Подшипники нагреваются свыше допустимой температуры из-за недостаточного количества смазки, чрезмерной их затяжки, попадания твердых частиц и воды в масло. В первом случае необходимо проверить уровень масла в подшипниках, а при принудительной смазке - поступление масла в подшипник, давление и работу масляного насоса; во втором - установить необходимые масляные зазоры; в третьем - спустить непригодное масло, прочистить маслосистему и залить качественное масло. [43]
Подшипники нагреваются свыше допустимой температуры из-за недостаточного количества смазки, чрезмерной их затяжки, попадания твердых частиц и воды в масло. В первом случае необходимо проверить уровень масла в подшипниках, а при принудительной смазке - поступление масла в подшипник, давление и работу масляного насоса; во втором - установить необходимые масляные зазоры; в третьем - спустить непригодное масло, прочистить маслосистему и залить качественное масло. [44]
Подшипники нагреваются свыше допустимой температуры из-за недостаточного количества смазки, чрезмерной их затяжки, попадания твердых частиц и воды в масло. В первом случае необходимо проверить уровень масла в подшипниках, а при принудительной смазке - поступление масла в подшипник, давление и работу масляного насоса; во втором-установить необходимые масляные зазоры; в третьем - спустить непригодное масло, прочистить маслосистему и залить качественное масло. [45]
Страницы: 1 2 3 4