Пустотелый поплавок

Cтраница 2

Струя хлора, поступая в измеритель с определенной скоростью, подхватывает пустотелый поплавок ( схема а) или ударяет в подвижную эбонитовую пластинку ( схема б), отклоняя ее на некоторый угол. Высота подъема поплавка или величина угла отклонения пластинки служит мерилом часовой газоподачи хлора. [16]

Схема размещения элементов глубиномера ГЭГ-2М на одноковшовом экскаваторе. [17]

Для фиксации уровня жидкости по шкале стеклянного цилиндра внутри него плавает кольцевой пустотелый поплавок, на цилиндрической поверхности которого нанесена красная кольцевая риска. Электронно-гидростатический глубиномер ГЭГ-2М ( рис. 32) может использоваться для контроля глубины копания до заданной отметки котлованов и траншей с помощью одноковшовых экскаваторов. Глубина копания устанавливается задатчиком 3, датчик давления 4 размещается на ковше экскаватора и соединен с прицельным устройством. [18]

Простейший карбюратор. [19]

На изображенной схеме: 1 - часть цилиндра двигателя с поршнем; 2 - впускной клапан двигателя; 3 - поплавковая камера карбюратора, содержащая топливо - бензин; 4 - поступление воздуха; 5 - смесительная камера карбюратора; 6 - пустотелый поплавок, имеющий игольчатый клапан. [20]

Поплавковый камерный регулятор уровня. [21]

Наиболее простым регулятором уровня является шаровой клапан, принцип действия которого достаточно полно приведен в § 20 при описании П - регулято-ров прямого ( непосредственного) действия. Шаровой пустотелый поплавок жестко связан с осью, выведенной через сальник, установленный в корпусе камеры. На этой же оси снаружи закреплен рычаг 2 с контргрузом и тягой, соединенной с рычагом 4 регулирующего клапана. Полный ход поплавка составляет 160 мм. [22]

Наиболее простым регулятором уровня является шаровой клапан, принцип действия которого достаточно полно приведен в § 18 при описании П - регуляторов прямого ( непосредственного) действия. Шаровой пустотелый поплавок жестко связан с осью, выведенной через сальник, установленный в корпусе камеры. [23]

Поплавковая камера датчика выполнена из трубы, изготовленной из диамагнитной коррозиестойкой стали. Шаровой пустотелый поплавок диаметром 40 мм выдавлен и сварен из магнитно-мягкого железа толщиной 0 5 мм. К концам трубы на стяжках крепятся фланцы, приваренные к жидкостной и паровой трубкам. Индуктивные катушки первичного преобразователя размещены вне трубы в специальной матрице. [24]

Принципиальная схема поплавкового диф-манометра. [25]

Он состоит из плюсового ( широкого) 1 и минусового ( узкого) 2 сообщающихся сосудов. В плюсовом сосуде на поверхности жидкости плавает пустотелый поплавок 3, связанный с измерительным механизмом. При любом максимальном перепаде перемещение поплавка вместе с ртутью равно 32 25 мм. В зависимости от измеряемого перепада давления сменный сосуд имеет семь модификаций. [26]

Самой существенной частью установки является ртутный дифференциальный манометр. При изменении положения сердечника 7, представляющего собой легкий пустотелый поплавок из чистого железа, меняется индукционное сопротивление-катушки 8, декомпенсируется мостовая схема и стрелка гальванометра отклоняется. Стрелку приводят в исходное положение, поднимая поршень волюмометра 5; по изменению положения поршня измеряют изменение объема системы. [27]

Бюретка представляет собой узкий цилиндрический сосуд с расширением в верхней части. В верхней части бюретки имеется стеклянный затвор ( пустотелый поплавок), поднимающийся при заполнении бюретки жидкостью и автоматически закрывающий верхнее выходное отверстие. [28]

Дифманометр-расходомер ДПЭМ ( рис. 193) состоит из двух цилиндрических сосудов. В плюсовом сосуде диаметром около 190 мм помещен пустотелый поплавок, к нижней части которого прикреплен плунжер индукционного датчика. Перемещение поплавка через индукционный датчик передается вторичным приборам. Уравновешивающей жидкостью служит вазелиновое масло МВП. [29]

Простейший карбюратор ( рис. 23) состоит из двух основных элементов: поплавковой и смесительной камер. В поплавковой камере, как это явствует из самого названия, находится легкий пустотелый поплавок. Он может перемещаться вертикально вместе с иглой, на которой закреплен. Конусное острие иглы является клапаном, плотно притертым по седлу. Когда бензин заполняет поплавковую камеру до определенного уровня, поплавок подвсплывает и конусной иглой-клапаном перекрывает отверстие, через которое подается бензин. Падает уровень бензина в камере - поплавок опускается, клапан пропускает порцию бензина, но поплавок снова поднимается и клапан садится в седло. [30]

Страницы: 1 2 3