Cтраница 1
Попытки компании British Rail разработать многострадальный Advanced Passenger Train ( так называемый пассажирский поезд будущего) с привлечением новых технологий потерпели неудачу именно из-за отсутствия такой поддержки. В результате каждому менеджеру приходилось самостоятельно решать, следует ли ему поддерживать этот проект. [1]
NET является попыткой компании Microsoft заново перепроектировать средства и инструменты разработки программного обеспечения для того, чтобы сделать их более удобными для создания веб-приложений. NET является новым развитием ADO, ориентированным на решение проблем, связанных с разработкой веб-систем и устраняющим многие недостатки устаревшей технологии ADO. Проблема ADO состоит в том, что эта технология основана на СОМ. Для одно - и двухзвенных приложений СОМ является вполне приемлемой платформой, однако в мире Веб использовать СОМ в качестве транспортного механизма фактически невозможно. Для СОМ характерны три основные проблемы, которые ограничивают использование этой технологии в Веб: во-первых, СОМ функционирует только в среде Windows, во-вторых, передача наборов записей требует мар-шализации СОМ, в-третьих, вызовы СОМ не могут проникать через корпоративные брандмауэры. [2]
Недавно была предпринята попытка китайских компаний, внесенных s листинги, выпустить конвертируемые 0& шга йй в Sspone и США, о выпуски иностранных обязательств вряд ян могут быть источником финансирования для фирм, не включенных 8 листинги. [3]
Программа TV Viewer представляет собой еще одну попытку компании Майкрософт изменить будущее компьютерного мира. Чтобы ею воспользоваться, ваш компьютер должен иметь специальное оборудование, в частности, видеокарту, снабженную селектором телевизионных каналов, и подключение к антенне обычного, спутникового или кабельного телевидения. Предполагается также наличие высокоскоростного подключения к Интернету. [4]
Высшее руководство компании может способствовать созданию инновационной культуры, демонстрируя поддержку разработки нового продукта и, в первую очередь, высокотехнологической продукции. В частности, попытка компании British Rail создать улучшенный тип пассажирского поезда с использованием новой технологии потерпела неудачу именно из-за отсутствия такой поддержки. Ведь мнение отдельных руководителей относительно целесообразности поддержки или приостановки того или иного инновационного проекта может быть субъективным. [5]
Однако в Соединенных Штатах существуют законы, которые препятствуют использованию компаниями механизма выкупа своих акций в качестве постоянной схемы распределения дивидендных выплат между акционерами Налоговые службы придерживаются мнения, что по таким схемам распределения дивидендов необходимо выплачивать налоги. Существуют также законы, препятствующие попыткам компании удерживать в обращении такой объем денежных средств, который не нужен для их финансовой деятельности Налоговые органы рассматривают такого рода схемы удержания прибыли от распределения среди акционеров как способ уклонения от уплаты личных налогов на дивиденды. [6]
Однако совсем недавно налоговые ведомства многих государств стали уделять повышенное внимание попыткам компаний переместить прибыль в страны с низкими налогами. Чрезмерные усилия минимизировать импортные пошлины и налоги могут окончиться получением быстрых доходов и долгосрочными потерями. [7]
В системе маркетинговых коммуникаций реклама занимает особое место. Реклама является самым действенным инструментом в попытках компании или предприятия регулировать поведение покупателя, привлечь внимание к своим товарам ( услугам), создать себе положительный имидж. [8]
Последней характеристикой товара, оказывающий влияние на темпы распространения новинки, является наглядность ее преимуществ. Новинка, как правило, принимается значительно быстрее, если ее преимущества и возможные применения легко продемонстрировать или сформулировать целевым потребителям. Если преимущества товара проявляются лишь по прошествии длительного времени или их трудно оценить, скорость его распространения может существенно замедлиться. Например, попытки компании Rover выпускать более надежные модели автомобилей породили проблему демонстрации этого свойства, поскольку доказать потребителям надежность нового автомобиля можно лишь на достаточно длительном отрезке времени. В индустрии услуг эффективность нововведений ( например, выделение большего числа персонала с целью улучшения качества обслуживания) бывает трудно выразить в финансовых показателях ( например, возможность получения дополнительных доходов), поэтому скорость принятия таких новшеств руководством некоторых компаний оказывается весьма низкой. Из сказанного специалисты по маркетингу должны сделать следующий вывод: далеко не все то, что очевидно для них, столь же очевидно и для потребителей. Вот почему им следует выработать такую коммуникационную стратегию, которая даст возможность потенциальным потребителям узнать о существовании новинки, понять ее суть и убедиться в ее преимуществах. [9]
Несмотря на всемогущество маркетингового подхода, существуют, тем не менее, ограничения. Они должны быть на рынке для того, чтобы отделять более способных продавцов от менее способных, и не обязательно исходят от сопротивления клиентов, вознаграждающих способных и наказывающих тех продавцов, которые слабее. Такие ограничения представляют лишь часть реального маркетингового взаимодействия. Существует и другой род ограничений. Они исходят из попыток компании ограничить силу маркетингового воздействия там, где это уместно. Напротив, когда клиенты в состоянии выбирать лучшее и суверенитет потребителя существует, компании могут применять маркетинговые усилия для преодоления сопротивления и удовлетворять нужды клиентов, доведя свои действия до желаемого результата. [10]