Битумосодержащая порода

Cтраница 1

Битумосодержащие породы ( киры) известны с глубокой древности, их использовали в строительстве и медицине. Свойства киров изучают давно, однако исследования проводили эпизодически. Наиболее изучены киры Западного Казахстана. [1]

Битумосодержащие породы - относительно новые и недостаточно изученные материалы, сферы использования которых неуклонно расширяются как в дорожном строительстве, так и в других отраслях народного хозяйства. Представляют интерес кировый песчаник, который пока удаляют в отвал при выполнении вскрышных работ; черный щебень, приготовленный с кирами; многощебенистые кироминеральные смеси для устройства шероховатых слоев износа; кировые мастики различного состава для гидроизоляционных, антикоро-зионных и кровельных работ. Органическая часть киров может служить сырьем для нефтехимической промышленности при получении углеводородных фракций, фенолформалитов ( полимерные смолы различного назначения) и других материалов. Содержащиеся в кирах ценные примеси ( ванадий, никель, рений, золото и др.) могут извлекаться при разработке соответствующей технологии. Расширение сферы использования битумосодержащих пород повышает экономическую эффективность их освоения и применения. [2]

Образование битумосодержащих пород приурочено к выходам нефти из глубинных пластов и пропитке ею песчаных и глинистых грунтов или сбору ее в пониженных формах рельефа в виде нефтяных озер, которые в последующем были засыпаны песками. [3]

Месторождения битумосодержащих пород в Ферганской долине отмечены в Ташравате, Риштане, Шар-Су, Ким, Чи-мионе ( Яркутане), Чангырташе, Майлису, Майли-Сай и Варзыке. [4]

Месторождения битумосодержащих пород открыты на всех континентах земного шара, за исключением Австралии и Антарктиды. Их роль значительно возрастает в связи с мировым топливно-энергетическим кризисом, усложнением проблем добычи и транспортирования всех топлив, а также истощением месторождений нефтей и природного газа. Запасы органической части битумосодержащих пород известных во всем мире месторождений составляют 300 - 330 млрд. т, что практически эквивалентно всем потенциальным ресурсам нефти, и в четыре раза превышают ее мировые доказанные запасы. Углеводородное сырье битумосодержащих пород представляет собой тяжелую окисленную нефть, вязкость которой в сотни и тысячи раз больше, чем обычной. Это практически не позволяет извлекать ее традиционными скважин-ными методами, поэтому требуется разработка специальных технологических решений. [5]

Месторождения различных битумосодержащих пород обнаружены и в других районах Коми АССР. Однако крайне слабая изученность не позволяет сделать вывод об их практической полезности. Высокая перспективность территории Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции в отношении битуминозности не вызывает сомнений. [6]

Группа осадочных битумосодержащих пород делится на подгруппы: 1) рыхлые ( подавляющее большинство месторождений рыхлых битумосодержащих пород включает вязкие и жидкие битумы в количестве 2 - 25 %); 2) пески; 3) супеси, суглинки, другие грунты; 4) массивные ( в основном 0 5 - 20 % твердых битумов ( чаще 4 - 12 %)); 5) известняки; С) доломиты; 7) песчаники. [7]

Свойства битумосодержащих песков месторождений штата Юта. [8]

Месторождения битумосодержащих пород Соединенных Штатов Америки менее богаты, чем Канады и Венесуэлы. Наиболее значительные из них находятся в штатах Калифорния, Кентукки, Нью-Мексико, Техас и Юта. [9]

Зерновой состав минеральной части киров. [10]

Особой разновидностью битумосодержащих пород являются киры - рыхлые отложения, пропитанные природными битумами. Они образуют так называемые кировые шляпы озокеритовых месторождений, покровы и залежи осадочных закированных пород, получившихся в результате выхода на поверхность нефтеносных пластов с последующим субаэраль-ным выветриванием. [11]

Изменение температуры размягчения природного битума. [12]

Разнообразие составов битумосодержащих пород и свойств их компонентов для различных месторождений, а также изменения по площади и глубине предопределяют значительные вариации физико-механических показателей киров. Их свойства оказывают решающее влияние на разработку технологии и создание средств механизации для добычи и переработки киров, а также на область последующего применения. [13]

При транспортировании битумосодержащих пород автомобильным транспортом эффективный радиус, обеспечивающий получение экономического эффекта от использования кира, ограничивается расстоянием около 100 км. При необходимости транспортирования на большее расстояние используют железнодорожный транспорт. В этом случае кир длительное время находится при относительно высокой температуре под воздействием вибрационно-динамических нагрузок, возникающих при движении железнодорожной платформы. Это приводит к его уплотнению и образованию монолита с достаточно высокой механической прочностью. [14]

Изучению адгезии битума битумосодержащих пород уделялось недостаточно внимания. [15]

Страницы: 1 2 3 4