Порожка

Cтраница 4

Установка торцового щита на платформе.| Установка торцового щита в. [46]

Каждый штабель на платформе и в полувагоне с закрытыми бортами опирается на две подкладки, размещаемые на расстоянии 0 5 - 0 8 м от торцов штабеля. В полувагонах с открытыми бортами под крайние штабеля укладывают одну подкладку с внутренней стороны штабеля; с наружной стороны штабеля подкладка не нужна, так как бревна располагаются на торцовом порожке полувагона. [47]

Продольная подача 0 25 - 0 15 м / мин; окружная скорость круга 15 - 20 м / с. Стружкоотводящие лунки выполняются алмазным кругом формы А5П, а порожки - кругом формы АПП на тех же связках. Заточка производится с охлаждением. При заточке в режиме глубинного шлифования на универсально-заточных станках старых моделей ( типа ЗА64) последние необходимо модернизировать с целью увеличения мощности привода шлифовального круга и оборудовать гидроприводом продольной подачи и устройством для подачи охлаждающей жидкости. [48]

Механизм набивки ( рис. 49) предназначен для ориентирования пластин относительно трансформаторной катушки и выполнения набивки пластин в катушку последовательно с двух сторон. На концах направляющих линеек, обращенных к центру станка, установлены угольники-упоры 9, предотвращающие выдвижение из сборочной головки ранее набитых пластин ( с противоположной стороны), и подпружиненные рычаги 8 замыкающих пластин. С другой стороны направляющие линейки / / и 12 имеют порожки 14 для укладки на них замыкающих пластин. [49]

Пламенная двухкамерная печь двухступенчатого нагрева. [50]

На рис. 4 показана пламенная двухкамерная печь для двухстадийного нагрева металла. Печь состоит из двух рабочих камер, имеющих самостоятельное отопление, и работает на природном газе. Газ сжигается в специальных камерах, отделенных от рабочих камер порожками. Такая конструкция печи позволяет исключить ожог металла, расположенного на поду, острым факелом. [51]

Резец-вставка для станков с ЧПУ. [52]

При обработке резанием большинства конструкционных материалов и сплавов образуются сливные стружки, занимающие объемы, в десятки раз превышающие объемы снятого материала. Это сильно затрудняет работу обслуживающего персонала, угрожает безопасности в работе, часто приводит к нарушению режима работы станка, преждевременному выходу из строя режущего инструмента, порче обработанной поверхности и др. Одним из путей решения этой проблемы при обработке на станках с ЧПУ ( и особенно в гибких автоматизированных производствах) является дробление стружки и удаление ее со станка. Для дробления стружки на станках с ЧПУ применяют инструменты с порожками, со струж-коделительными канавками, на токарных станках с ЧПУ применяют способ кинематического дробления. [53]

Устройства для ломания стружки. [54]

С увеличением скорости резания при обработке пластичных металлов образуется сливная стружка, которая опасна для рабочего, мешает наблюдению за процессом обработки и может повредить обработанную поверхность детали. При работе инструмента в условиях гибкой производственной системы наличие сливной стружки вообще недопустимо. Поэтому принимают дополнительные меры, обеспечивающие надежное стружкозавивание и стружколомание, используя либо соответствующую геометрию рабочей части инструмента, уступы ( порожки) и лунки ( канавки) на передней поверхности, накладные стружколомы ( регулируемые и нерегулируемые) или специальные стружколомающие устройства. [55]

При обработке деталей из стальных заготовок образуется вьюнковая и сливная стружки. Она очень неудобна для транспортировки и переработки. Сливная стружка занимает большой объем при малой плотности, поэтому она дробится на специальных стружкодробилках. Для дробления стальной стружки непосредственно на станках применяют всевозможные порожки на передней поверхности резца и стружколомы, а также прерывистое или вибрационное резание. [56]

Кузов, подвешенный на крюк конвейера, наклоняют на 45 в правую сторону и закрепляют в этом положении технологическим крк) чком. Мастика наносится путем нагнетания и распыления воздухом. Кроме того, мастика наносится на внутренние поверхности багажника, щитка передка, на наружную поверхность брызговиков и др. Мастика накладывается с таким расчетом, чтобы в сухом виде ее слой был не менее 1 мм. Далее сошлифовывают затеки на лицевой поверхности кузова, порожках и на передних крыльях. Эта операция выполняется шлифовальной машинкой и наждачной бумагой. [57]

Свойства водорастворимых эмаль-лаков, выпускаемых зарубежными фирмами. [58]

Помимо водосодержащих лаков существуют также вододисперсионные эмаль-лаки. Так, фирмой Д - р Бек ( ФРГ) разработан вододисперсионный эмаль-лак марки теребек 536D на полиэфиримидной основе. Оборудование для нанесения этого лака отличается наличием устройства для предотвращения коагуляции дисперсии. Например, в узлах нанесения агрегатов горизонтального типа имеется пластмассовый валик, с которым соприкасается провод. На поверхности валика нанесена резьба, причем на одной половине ( по окружности) нанесена правая резьба, а на другой - левая. При вращении валика резьба увлекает провод и придает ему колебательное движение в горизонтальной плоскости. Благодаря этому не происходит коагуляции дисперсии на выходе из узла нанесения. Узел нанесения вертикальных эмаль-агрегатов сконструирован таким образом, что в нем происходит интенсивное перемешивание дисперсионного лака. Для того чтобы поддерживать дисперсию в рабочем состоянии, их снабжают специальным устройством, схема которого приведена на рис. 2.1 J. Из сосуда-хранилища дисперсионного лака 1 дисперсия насосом 2 перекачивается в сборник 3, снабженный регулятором уровня, из которого с помощью шестеренчатого насоса 4 дисперсия через холодильник 5 закачивается в распределительный сосуд 6, выполненный в виде сепаратора. Таким образом обеспечивается интенсивное перемешивание дисперсии. Кольцевое пространство, в котором движется дисперсия, ограничено двумя переливными порожками. Через верхний порожек дисперсия переливается в наружное кольцевое пространство 4, а оттуда в сборник. [59]

Страницы: 1 2 3 4