Cтраница 1
Композитный порошок Metco 445 позволяет получать покрытия типа лучших алюминиевых бронз. [1]
Таким образом, легирование никель-алюминиевых композитных порошков влияет на характер взаимодействия в объеме частицы при ее нагреве, на структуру образующегося покрытия, его микротвердость, прочность на отрыв и жаростойкость и является перспективным путем повышения качества покрытий. [2]
По данным фазового анализа, покрытие из композитного порошка ZrSi04 - А1 состоит из кубической и моноклинной модификаций Zr02, аморфной Si02 и небольшого количества свободного алюминия. Мпкрорентгеноспектралыюе исследование распределения элементов в фазах покрытия показало, что взаимодействие компонентов приводит к образованию окисленных систем типа Zr-Si ( до 32 мае. Многофазность структуры слоев из алюминированного циркона подтверждается также сканограммами поперечных шлифов покрытий. [3]
Кроме указанных порошков, в некоторых случаях использовались многокомпонентные композитные порошки, например с добавкой твердых материалов, типа карбид вольфрама, и более сложные механические смеси, включающие серийно выпускаемые в России порошковые материалы. [4]
Из полученных данных ( см. таблицу) следует, что покрытия из легированных композитных порошков ( за исключением легированных оловом) имеют показатель интенсивности окисления в 2 - 2.5 раза ниже, чем в случае двухкомпонентного ( Ni - Al) покрытия. [5]
Как отмечено выше, исходные порошки металлов, окислов и фтор-углеродного полимера при получении композитных порошков и материалов подвергались различного вида физико-химическому воздействию. [6]
Чтобы однозначно убедиться в том, что на процесс компактирования при заданном температурно-динамическом режиме влияет в основном концентрация ПТФЭ, проводили специальные эксперименты. Они заключались в том, что в композитный порошок с известным составом и свойством к компактированию добавлялся серийно выпускаемый в России порошок, образующий матрицу материала покрытия. Например, в порошкообразный композит А1 5 % ПТФЭ добавлялся порошок алюминия ПАВЧ с массовым содержанием 5, 10 %, что позволяло, имея ограниченный по концентрации ПТФЭ набор композитов, в широких пределах изменять эту концентрацию. При этом если порошок композита А1 5 % ПТФЭ не компактировался и не формировалось покрытие на различных металлических и керамических подложках, то при добавлении 5 % порошка ПАВЧ стабильно формировались покрытия. [7]
Результаты определения прочности сцепления покрытий ( по методу нормального отрыва), нанесенных на алюш ниевый сплав АК-4, и их теплопроводности ( метод стационарно ] теплового режима) представлены на рис. 3 в сравнении с дачными для покрытий из порошка, алюминированного диоксида циркония. Видно, что прочность сцепления с АК-4 покрытий из композитных порошков ZrSi04 - А1 выше, чем покрытий из порошков на с с. [8]
Установлено, что покрытия отличаются многофазностью и состоят из кубической и моноклинной модификаций ZrO2, SiO2 n стекловидном состоянии и небольших количеств свободного алюминия. Взаимодействие продуктов разложения циркона с алюминием при высокотемпературном напылении композитного порошка приводит к образованию окисленных систем типа Zr - А1 и Zr-Si. Пористость покрытий составляет 10 - 20 % в зависимости от режима напыления и рода плазмообразующего газа. [9]
Таким образом, слабым звеном при отрыве этих покрытий оказывается их когезионная прочность. Судя по характеру разрушения, дальнейшее улучшение свойств напыленных покрытий из никель-алюминиевых композитных порошков может быть достигнуто путем введения легирующих элементов. [10]
Результаты измерения осц приведены в таблице. Покрытия из композитных порошков ( за исключением легированного Si) обладают более высокой прочностью на отрыв, чем полученные из сплава. Добавка фосфора и кремния, ведущая к образованию хрупких фаз в покрытии, снижает величину осц, добавка циркония и олова повышает ее. При нагреве до 900 С ооц уменьшается, но для различных покрытий в разной мере. Небольшая разница в случае композиции Ni-Al-Si связана, вероятно, с наличием трещин в структуре покрытия, что снижает уровень внутренних напряжений в покрытии. [11]