Cтраница 1
Морские порты - Уолфиш-Бей ( в 1977 г. аннексирован ЮАР) и Людериц. Вывозятся минеральное сырье, шкурки каракуля, мясо, рыба; ввозятся продовольственные товары, горючее и пром. [1]
Морские порты обязаны при централизованном завозе ( вывозе) грузов автомобильным транспортом принимать от него и сдавать ему указанные грузы, осуществлять погрузку на автомобили, закрепление, укрытие и увязку грузов, а также выгрузку указанных грузов из автомобилей, снятие креплений и покрытий. [2]
Администрация морских портов обязана обеспечить производство погрузочно-разгрузочных работ с помощью грузоподъемных машин по технологическим картам, разработанным в соответствии с настоящими Правилами и утвержденными руководством порта. [3]
Администрация морских портов обязана обеспечить производство погру-зочно-разгрузочных работ при помощи грузоподъемных машин по технологическим картам, разработанным в соответствии с настоящими Правилами и утвержденными руководством порта. [4]
Шрифтом выделены морские порты, передающие грузы, перевозимые в контейнерах по документам прямого смешанного железнодо-рожно-водного сообщения, с морского транспорта на железнодорожный и обратно. [5]
Глав, морские порты - Туамасина, Махадзанга. [6]
Увеличить мощность морских портов преимущественно за счет строительства специализированных перегрузочных комплексов с причалами общей протяженностью 5 3 км, прежде всего в портах Восточный, Нагаево, Новороссийск, Туапсе, Ильичевск и Архангельск. [7]
Увеличить мощность морских портов преимущественно за счет строительства специализированных перегрузочных комплексов с причалами общей протяженностью 5 3 километра, прежде всего в портах Восточный, Нагаево, Новороссийск, Туапсе, Ильичевск и Архангельск. [8]
Но устройство морских портов обходится во много раз дороже, чем речных пристаней и железнодорожных станций. [9]
На складах морских портов с разовым приемом и выдачей радиоактивных веществ разрешается временно хранить в неспециалыю выделенных местах обычных складов неограниченное число упаковок первой и второй транспортных категорий и не более 4 упаковок третьей транспортной категории при обеспечении требований март. [10]
Увеличить мощность морских портов преимущественно за счет строительства специализированных перегрузочных комплексов с причалами общей протяженностью 5 3 километра, прежде всего в портах Восточный, Нагаево, Новороссийск, Туапсе, Ильи-чевск и Архангельск. [11]
Завоз грузов в морские порты для концентрации производится по согласованию Министерства внешней торговли, Государственного комитета Совета Министров СССР по внешним экономическим связям и Центросоюза с Министерством морского флота и должен предусматриваться в плане перевозок экспортных грузов. [12]
Тунис-Эр и 6 морских портов играют важную роль в связях Туниса с внешним миром. [13]
Расширить пропускную способность морских портов во Владивостоке, Находке и Ванино. [14]
В случае поступления в морские порты импортного негабаритного, тяжеловесного и длинномерного оборудования без эскизов обеспечивает их составление за счет Заказчика. [15]