Особенно высокое быстродействие

Cтраница 1

Механические характеристики управляемого двигателя при полюсном управлении.| Схема реверсивного управляемого двигателя с последовательным возбуждением. [1]

Особенно высокое быстродействие имеют двигатели с полым якорем. Управляемые двигатели постоянного тока с полым якорем ( см. рис. 10 - 19, а) не имеют реактивных моментов, обусловленных пульсацией магнитного потока в воздушном зазоре, поэтому напряжение трогания для них значительно меньше, чем для управляемых двигателей с барабанным якорем. Еще большее быстродействие можно получить в двигателях с гладким якорем, в которых обмотка якоря укладывается непосредственно на поверхность ферромагнитного цилиндра. Такие двигатели выполняются с отношением длины к диаметру 1 / D 5 ч - 8 и могут работать в форсированных режимах. [2]

В двигателях цилиндрического исполнения коллектор имеет обычную конструкцию; в двигателях торцевого исполнения коллектором служит специально выделенная для этой цели зона активной части проводников якоря. Электромагнитные свойства двигателя аналогичны свойствам двигателя с беспазовым якорем. Двигатели могут иметь мощность от единиц до сотен ватт. Область их применения - системы автоматического управления, в которых требуется особенно высокое быстродействие. [3]

Страницы: 1