Cтраница 3
В точке 4 давление в цилиндре равно давлению р внешней среды, открывается клапан 5, и происходит всасывание воздуха в цилиндр / из внешней среды. При обратном движении поршня сжимается новая порция воздуха. [31]
![]() |
Изменение теоретического цикла одноступенчатого компрессора при повышении давления нагнетания. [32] |
В точке 4 давление в цилиндре оказывается равным давлению рг окружающей среды, после чего в цилиндре образуется некоторое разрежение, обеспечивающее открытие впускного клапана 5 и всасывание воздуха в цилиндр / из окружающей среды. В точке / впускной клапан закрывается и при обратном движении поршня сжимается новая порция воздуха. [33]
![]() |
Схема пневматической системы электровоза 13АРП - 1. [34] |
Такое состояние, когда на поршень действуют одинаковые усилия ( сверху давление сжатой пружины, а снизу усилие, создаваемое воздухом), будет продолжаться до тех пор, пока это равновесие не будет нарушено машинистом увеличением силы нажатия на толкатель или если давление в полости снизится, например, из-за утечек воздуха. В последнем случае толкатель, пружина и траверса опустятся и в полость поступит новая порция воздуха, но давление в ней останется прежним. [35]
![]() |
Скорость насыщения водой пред. [36] |
В последнем случае небольшое количество водяных паров, содержащихся в небольшом воздушном пространстве, быстро поглощается топливом до состояния равновесия, дальнейшее поступление их в сосуд ввиду равенства температур в сосуде и окружающей среды происходит медленно, только за счет диффузии водяных паров из окружающей среды в воздушное пространство сосуда. При охлаждении топлива, когда возникает малое дыхание и в сосуд непрерывно поступает новая порция воздуха, а следовательно, и водяных паров, насыщение топлива водой ускоряется. Еще нагляднее это проявляется при охлаждении наполовину заполненного сосуда. [37]
![]() |
Изменение юоретнческого цикла одноступенчатого компрессора при повышении давления нагнетании. [38] |
В точке 4 давление в цилиндре оказывается равным давлению р, окружающей среды, после чего в цилиндре образуется некоторое разрежение, обеспечивающее открытие впускного клапана 5 и всасывание воздуха в цилиндр / из окружающей среды. В точке / впускной клапан закрывается, и при обратном движении поршня сжимается новая порция воздуха. [39]
![]() |
Цикл с однократным дросселированием и его изображение в Т - S-диаграмме. [40] |
Воздух сжимается в компрессоре изотермически от 1 до 200 ата ( на диаграмме процесс 1 - 2), после чего поступает в теплообменник, тде охлаждается идущим противотоком воздухом после дросселирования. Сжиженный воздух отводится, а пары после дросселирования поступают в теплообменник, где охлаждают новые порции воздуха, поступающие из компрессора. [41]
Воздух сжимается в компрессоре ( на диаграмме процесс / - 2) изотермически от 0 98 до 19 6 Мн / м2 ( 1 - 200 ата), после чего поступает в теплообменник, где охлаждается идущим противотоком воздухом после дросселирования. Сжиженный воздух отводится, а пары после дросселирования поступают в теплообменник, где охлаждают новые порции воздуха, поступающие из компрессора. [42]
Однако путем многократного дросселирования удается достигнуть весьма низких температур, применяя так называемый регенеративный принцип. Сущность этого принципа состоит в непрерывном использовании холода, получаемого при дросселировании, для охлаждения новых порций воздуха. Сжатый воздух, идущий к дроссельному вентилю, охлаждают в противоточном теплообменнике за счет холода уже дросселированного газа. [43]
![]() |
Устройство манометра для больших давлений. [44] |
При вращении маховика поршень Р движется в цилиндре вправо и влево. При движении поршня вправо сжатый воздух открывает клапан Sj и нагнетается в магистраль; при движении влево новая порция воздуха засасывается в цилиндр из атмосферы, причем клапа st закрывается, а клапан s2 открывается. [45]