Cтраница 3
При этом поршень гидроцилиндра смыкания не движется. [31]
Управление ходом поршня гидроцилиндра осуществляется от золотника поворотом рукоятки. [32]
![]() |
Литьевая машина модели ADS-150. [33] |
При движении поршня гидроцилиндра вверх вал поворачивается на определенный угол. [34]
При движении поршня гидроцилиндра вперед он перемещает фигурные диски 16 и упор 15, который нажимает на зуб храпового колеса и поворачивает ротор на одну позицию. Ротор вращается до тех пор, пока упор 19 не упрется в противоположный зуб храпового колеса - этим фиксируется неподвижное положение ротора. При обратном движении поршня гидроцилиндра поворота он перемещает диски 16 и упор 15 в обратную сторону. Храповое колесо и ротор - неподвижны. Упор 15 свободно скользит по зубьям храпового колеса. Время возвращения поршня в исходное положение определяет время неподвижного положения ротора. Перемещение поршня вперед и назад происходит непрерывно и определяется регулируемым расходом масла в гидросистеме. Гидроцилиндр 20 поворота ротора шарнирно закреплен на станине машины и насажен на ось 21, вокруг которой он поворачивается на небольшой угол. Через ось 21 подводится и отводится масло из гидросистемы. Поршневая полость гидроцилиндра связана с проточкой з оси. [35]
Дальнейшее движение поршня гидроцилиндра 25 приводит к тому, что ползуны 18 и 23 раздвигаются кулачком К. Перемещение ползунов обеспечивает прямолинейное движение губок и замыкание захватного устр. [36]
Скорость перемещения поршня гидроцилиндра при рабочей подаче изменяется регулятором скорости, установленным на входе в цилиндр и включающим дроссель. [37]
![]() |
Узел смыкания гидравлического типа. [38] |
Дальнейшее перемещение поршня гидроцилиндра приводит к тому, что эти углы становятся равными нулю. [39]
При движении поршня гидроцилиндра 11 блокировки заточной головки в заднее положение срабатывает конечный выключатель, который подготовляет к включению электродвигатель подачи. При включении этого двигателя начинает вращаться распределительный вал, а заточная головка получает качательное движение. [40]
При подъеме поршня гидроцилиндра вал 20 ( см. рис. 5.23) плунжером 22 выдавливает масло в полость под поршнем 9 изодрома. Последний поднимается и сжимает пружины S, создавая силу, возвращающую гидрораспределитель 6 в исходное положение. Избыточное давление под поршнем 9 постепенно уменьшается, так как масло стекает через сечение задросселированное иглой 14 изодрома. Это может произойти только при первоначальной частоте вращения грузов 1 и, следовательно, скоростном режиме двигателя. [41]
![]() |
Схема и статическая характеристика системы с автоматически регулируемым насосом. [42] |
При движении поршня гидроцилиндра объем V0 изменяется, поэтому данная система является нестационарной. [43]
![]() |
Узел смыкания гидравлического типа. [44] |
Дальнейшее перемещение поршня гидроцилиндра приводит к тому, что эти углы становятся равными нулю. [45]