Собранный поршень

Cтраница 1

Схема проверки группы поршень-шток.| Крепление поршня на штоке.| Схема установки поршня со штоками при помощи монтажной втулки. [1]

Собранный поршень со штоком устанавливают в цилиндр для проверки соосности и зазоров между поршнем и цилиндром без поршневых колец и без сальника штока. [2]

Собранный поршень с шатуном проверяется на перпендикулярность оси поршня к оси нижней головки шатуна. [3]

Собранный поршень заводят в цилиндр при помощи приспособлений, показанных на фиг. Приспособление, показанное на фиг. Приспособление, показанное на фиг. [4]

Собранный поршень подвергают испытанию на плотность магистрального кольца на том же приспособлении, что и для испытания кольца воздухораспределителя усл. [5]

Монтаж поршневых колец на поршень ( и и заводка поршня в цилиндр пасоса ( б. [6]

Собранный поршень заводят в цилиндр посредством пустотелой оправки, внутренняя поверхность которой расточена по конусу. [7]

Собранный поршень заводят в ци линдр при помощи приспособлений, пс казенных на фиг. Приспособле ние, показанное на фиг. [8]

Схема проверки группы поршень - шток.| Крепление поршня на штоке. [9]

Собранный поршень со штоком устанавливают в цилиндр для проверки соосности и зазоров между поршнем и цилиндром без поршневых колец и без сальника штока. [10]

Опуская собранный поршень в цилиндр, следует следить за тем. [11]

Схема одновременного надевания комплекта поршневых колец на поршень. [12]

Контролируя собранный поршень, особенно тщательно следует проверить зазоры. Недостаточные зазоры между кольцом и канавкой поршня по высоте обычно являются причиной прихватывания кольца в канавке и снижения его упругих свойств, что может привести к задиру цилиндра. Если же зазоры увеличены, возрастает интенсивность ударов колец и износ канавок, а также возможен повышенный расход масла в двигателе вследствие попадания его в камеру сгорания из картера. [13]

При контроле собранного поршня особенно тщательно следует проверить зазоры в кольцах. Недостаточные зазоры между кольцом и канавкой поршня по высоте обычно являются причиной прихватывания кольца в канавке и снижения его упругих свойств, что может привести к задиру цилиндра. Если же зазоры увеличены, возможен повышенный расход масла в двигателе за счет попадания его в камеру сгорания из картера. [14]

После этого вводят собранный поршень, устанавливают вторую крышку с прокладкой и монтируют постоянные болты. [15]

Страницы: 1 2