Плавающий поршень
Cтраница 3
Усовершенствованный вариант прибора ( КВПД-2) позволяет автоматически регистрировать перемещения плавающего поршня и тем самым объемный расход вещества. [31]
В зависимости от вязкости вещества и задаваемых напряжений сдвига выбирается давление, к-рое может изменяться от долей Мн / м до 60 Мн / м ( от долей кгс / с. Усовершенствованный вариант прибора ( КВ11Д - 2) позволяет автоматически регистрировать перемещения плавающего поршня и тем самым объемный расход вещества. [33]
С помощью стальных груб к штуцерам обеих полостей цилиндра жестко присоединен гидрозамок. В цилиндрических полостях, образованных крышками и втулками, помещены шарики с пружинами. Плавающий поршень гидрозамка с обеих сторон имеет конусные иглы-толкатели. Для ограничения хода поршня втулки выполнены с упорами, имеющими прорези. Подается масло в гидрозамок через отверстия штуцеров 13, ввинченных в резьбовые отверстия гидрозамка. [34]
Аппарат состоит из цилиндрического корпуса) и расположенных в нем деталей, образующих четыре рабочих камеры. Камеры А и Б - газовые, а В ц Г - гидравлические. Внутри плавающего поршня 2, который с днищем корпуса образует газовую камеру А высокого давления, имеется камера Д гидрозатвора. [35]
К верхнему концу трубы 2 прикреплен поршень А, имеющий в середине диафрагму В с отверстиями. В полости Е поршня находится плавающая пластинка С с небольшими отверстиями. В трубе 2 находится плавающий поршень D. Полость выше поршня D заполнена маслом, ниже - воздухом. [36]
Давления в этой системе не очень высокие, но эффективное уплотнение имеет первостепенное значение. В этом амортизаторе сжатый воздух или азот используется в качестве пружинящей среды, оказывающей статическое сопротивление: газ герметизируется в амортизаторе, содержащем масляную среду, с помощью плавающего поршня. Уплотнение последнего должно быть достаточно эффективным и долговечным, чтобы его не приходилось менять в течение нормального срока службы амортизатора. Обычное давление нагнетания при полном растяжении амортизатора составляет - 10 кгс. Скорость движения в системе амортизатора высока, начальная же ( при столкновении вагонов) может составлять - 5 м / сек. [37]
Даллас, штат Техас, США) выпускает амортизатор гидравлического действия под названием Хайдра-Шок. Он может работать при температурах до 290 С. В его состав входит плавающий поршень, быстро открывающийся обратный клапан, ряд байпасных и других каналов и шпоночное соединение корпуса со шпинделем. [38]
Амортизатор гидромеханического действия разработан фирмой Нортон Кристенсен. В качестве упругого устройства в нем применяются полиуретановые кольца, отделяющиеся друг от друга стальными дисками, и гидравлическая камера с поршнем. Кольца с дисками придают амортизатору мягкую характеристику, обеспечивающую надежную работу при бурении как глубоких, так и относительно мелких скважин в широком диапазоне частоты вращения инструмента. При осевых нагрузках порядка 500 кН длина рабочего хода его шпинделя относительно корпуса достигает 32 - 100 мм. Плавающий поршень работает как компенсатор давлений, препятствует утечкам масла из гидрокамеры и изолирует ее от промывочной жидкости и шлама. Полиуретановые и другие узлы этого амортизатора обладают износостойкостью, устойчивостью к набуханию в маслах, низкой газопроницаемостью и высокой прочностью. Амортизаторы Шок-Изи изготовляются диаметрами от 158 8 до 285 8 мм для скважины диаметрами от 215 9 до 469 5 мм и более. [39]
Созданы новые модели гидравлических ясов с перепускными клапанами, обеспечивающими ускоренный переток жидкости из полости под поршнем в полость над поршнем при перезарядке яса. Однако в работе находится много ясов старых конструкций, не имеющих этого приспособления. В них жидкость перетекает через зазоры в уплотнениях и кольцах поршня. Поэтому при перезарядке яса следует разгружать колонну постепенно. Для выравнивания давления в скважине и в полости яса в современных конструкциях используется плавающий поршень. [40]
Страницы: 1 2 3