Нижний поршень

Cтраница 2

Нижний поршень золотника, таким образом, выполняет функции дросселя масла. Через частично открытые его окна а, так же как и через частично открытые окна ( щели) гидравлической обратной связи 6 сервомотора 5, живое сечение которых изменяется при перемещении поршня сервомотора, непрерывно происходит слив масла из проточной импульсной линии П в линию - всасывания В насоса. [16]

Нижний поршень привода давления вместе со штоком и ползуном опускается до сжатия свариваемых стержней электродами, затем включается трансформатор и производится сваривание стержней. После сварки стержней трансформатор отключается и детали выдерживаются некоторое время под давлением, после чего, перемещая поршень 16 ( рис. 36, б) вверх, производят подъем электрода и освобождение сваренных стержней. Далее цикл работы повторяется. [17]

Общий вид ручного поршневого касоса двухстороннего действия.| Ручной поршневой насос двухстороннего действия. [18]

Если нижний поршень опускается, то верхний поднимается, причем последний поднимает объем ( не учитывая объем штанг) Vi FnS. Следует обратить внимание на одно существенное обстоятельство работы двухпоршневого насоса. Штанги обоих поршней при подъеме любого из них работают только на растяжение; опускание вниз происходит под действием веса поршней и штанг. [19]

Принципиальная схема гидродинамического регулирования конденсационной турбины Калужского турбинного завода. [20]

Под нижний поршень его золотника подведено масло непосредственно из напорной линии насоса с давлением около 6 ат. [21]

Схема работы шатунно-кривошипного механизма и поршней дизеля. [22]

Когда нижний поршень не дошел на 10 1Q до внутренней мертвой точки ( геометрический угол опережения подачи топлива), в цилиндр через форсунку под давлением 210 кгс / см2 впрыскивается в камеру сгорания топливо в мелкораспыленном виде. Топливо смешивается со сжатым воздухом, имеющим температуру 500 - 600 С, и воспламеняется. Газы давят на головки поршней, они расходятся к наружной мертвой точке и при помощи шатунно-криво-шипного механизма возвратно-поступательное движение поршня превращается во вращательное движение коленчатого вала. [23]

Поршневые кольца дизеля Д100. [24]

Из нижнего поршня масло стекает в картер через два боковых отверстия во вставке, а из верхнего - выбрасывается инерционными силами через сливной канал во вставке и нижней плите. [25]

Схема измерения отверстия нижней головки шатуна. [26]

Длину нижнего поршня с шатуном регулируют за счет прокладок, устанавливаемых между поршнем и его вставкой, а у бесшпилечных поршней между вставкой и ее верхней плитой. Определяют эту длину таким образом. [27]

Длину нижнего поршня в сборе с шатуном ( размер 1 4 мм) определяют следующим образом. Во втулку цилиндра, установленную в блоке, снизу помещают технологический поршень / ( рис. 50 а) длиной 750 0 02 мм, а в адаптерные отверстия - раздвижную оправу 2 ( рис. 50 6), на которую сверху опускают мерную штангу 3, настроенную по эталону на размер 1 4 мм. [28]

Шток нижнего поршня прижимается к торцу тяги 10 нижнего цилиндра. [29]

Электрическая схема машины типа МТП-75. [30]

Страницы: 1 2 3 4