Поршни - ступень
Cтраница 1
 |
Кольцевой клапан. [1] |
Поршни ступеней компрессоров, работающих со смазыванием цилиндров, представляют собой полые чугунные отливки с внутренними радиальными ребрами. Поршневые кольца выполнены из чугуна или из специального материала на основе фторопласта. Долговечность пластмассовых уплотнительных колец, изготовленных из антифрикционного материала при соблюдении требований инструкции по эксплуатации, не ниже долговечности чугунных поршневых колец, при этом износ цилиндров минимален. Пластмассовые поршневые кольца надежно работают при температуре нагнетания, допускаемой правилами техники безопасности. Превышение температуры может привести к плавлению уплотнительных колец. Необходимая упругость уплотнительных колец обеспечивается специальными пружинами, которые укладываются вместе с кольцом в канавки поршня. [2]
Поршни I ступени массивнее, чем другие. Знанения масс стальных сварных поршней для цилиндров I ступени двойного действия приведены на рис. ХИЛ в зависимости от диаметра. Сопоставляя массы по этому графику со значениями ms в табл. XI 1.3, легко определить, допустим ли нужный поршень по силам инерции. Если масса поршня известна, то по формуле ( XI 1.20) можно вычислить предельную частоту вращения. [3]
Поршни I ступени - дисковые сварные скользящие; II и III ступеней - чугунные литые скользящие; IV-VI и V-VI - дифференциальные составные; чугунные поршни IV и V ступеней - скользящие. [4]
При ходе к валу на поршни ступеней со стороны крышки действует давление всасывания, а со стороны вала - давление нагнетания. [5]
Воздух сжимается в четырех цилиндрах, расположенных V-образ-но; два из них в одном ряду-I ступени, два в другом ряду - II ступени. Поршни I ступени выполнены облегченными из алюминиевого сплава и вес их приблизительно равен весу поршней II ступени, отлитых из чугуна. [6]
Чтобы силы инерции возвратно-поступательно движущихся частей оппозитных компрессоров были уравновешены, массы комплектных поршней в противоположно расположенных рядах должны быть одинаковыми. Поэтому поршни ступеней среднего и высокого давления обычно делают сплошными, а при малых диаметрах специально удлиняют. Поршни ступеней высокого давления часто выполняют заодно со штоком. Готовые поршни обязательно взвешивают. [7]
Поршни компрессора дисковые скользящие, с баббитовой заливкой опорной части. Для уменьшения силы инерции поршни I ступени 5 выполнены сварными из стали. Поршни II и III ступеней чугунные; поршни IV-VI и V-VI ступеней стальные составные. [8]
Величина поршневых сил ряда равна разности противоположно направленных сил от давления газа на площади поршней, обращенных к крышке цилиндра и к валу. При ходе к валу на поршни ступеней со стороны крышки действует давление всасывания, а со стороны вала - давление нагнетания. При обратном ходе давления меняются местами. [9]
Чтобы силы инерции возвратно-поступательно движущихся частей оппозитных компрессоров были уравновешены, массы комплектных поршней в противоположно расположенных рядах должны быть одинаковыми. Поэтому поршни ступеней среднего и высокого давления обычно делают сплошными, а при малых диаметрах специально удлиняют. Поршни ступеней высокого давления часто выполняют заодно со штоком. Готовые поршни обязательно взвешивают. [10]
 |
Компрессор ВУ-25 / 12. [11] |
Картер 3 компрессора литой чугунный. Коленчатый вал 4 литой из высокопрочного чугуна. Корпус 9 обеспечивает соосность валов компрессора и редуктора и одновременно является корпусом вентилятора. Поршни I ступени литые из алюминиевого сплава, поршни II ступени из чугуна. Между цилиндрами и поршнями установлены поршневые уплотнитель-ные и маслосъемные кольца. На стороне всасывания и нагнетания установлены самодействующие всасывающие и нагнетательные клапаны 16 и 19, закрытые крышками 17 и 18 цилиндров I и II ступеней. Цилиндры, поршневые пальцы смазываются разбрызгиванием, а механизм движения - от масляного насоса. Холодильник 8 пластинчато-ребристый с воздушным охлаждением от вентилятора 10, снабжен электромагнитным клапаном 7 для продувки конденсата и разгрузки компрессора перед пуском. [12]
Картер 3 компрессора литой чугунный. Коленчатый вал 4 литой из высокопрочного чугуна. Корпус 9 обеспечивает соосность валов компрессора и редуктора и одновременно является корпусом вентилятора. Поршни I ступени литые из алюминиевого сплава, поршни II ступени из чугуна. Между цилиндрами и поршнями установлены поршневые уплотнитель-ные и маслосъемные кольца. На стороне всасывания и нагнетания установлены самодействующие всасывающие и нагнетательные клапаны 16 и 19, закрытые крышками 17 и 18 цилиндров I и II ступеней. Цилиндры, поршневые пальцы смазываются разбрызгиванием, а механизм движения - от масляного насоса. Холодильник 8 пластинчато-ребристый с воздушным охлаждением от вентилятора 10, снабжен электромагнитным клапаном 7 для продувки конденсата и разгрузки компрессора перед пуском. [13]
Цилиндры IV ступени имеют вставные чугунные втулки. Примыкая непосредственно один к другому, цилиндры компрессора образуют два составных дифференциальных блока. Подвод и отвод воздуха во всех цилиндрах производится снизу. Несущая поверхность поршней I ступени выполнена с баббитовой заливкой. Поршни IV ступени - самоустанавливающиеся, шарнирно крепятся к поршням III ступени. [14]
Шатуны обоих рядов одинаковые. Вкладыш кривошипа залит баббитом, жрейцкопТрный подшипник бронзовый, в обоих подшипниках предусмотрено регулирование зазоров. Крейцкопф литой со съемными башмаками ( ползунами), залитыми баббитом. Крейцкопфы соединяются со штоками с помощью муфт. Поршни I ступени и I, II ступеней скользящего типа, несущие поверхности обоих поршней залиты баббитом. Цилиндры чугунные, охлаждаются водой, головки цилиндров IV и V ступеней стальные кованые. Клапаны всех ступеней кольцевые пластинчатые. [15]
Страницы: 1 2