Поршни - гидроцилиндр
Cтраница 2
Механизмы зажатия управляются трехходовыми кранами. Под давлением масла поршни гидроцилиндров зажатия / 5 перемещаются и через систему рычагов зажимают трубу. [16]
Перед установкой камнеловушек надежно затягивают стопорные болты в ступицах секторного затвора. В установленных песколовушках и камнело-вушках поршни гидроцилиндров без грузов должны свободно проворачиваться рычагами без заклинивания в гидроцилиндрах. [17]
При установке рукоятки управления в положение Опускание ( гидрораспределитель Р1 в позиции а) масло от маслонасоса НП1 через гидрораспределитель Р1 ( правый отвод) поступает в нижние ( поршневые) полости гидроцилиндров и одновременно через напорный дроссель ДР / на слив. При закрытии дросселя ДР1 давление в напорной магистрали и в нижних ( поршневых) полостях гидроцилиндров повышается и поршни гидроцилиндров совершают движение вверх. [18]
Под давлением рабочей жидкости открывается клапан 9 и она поступает в полость А гидроцилиндров. Одновременно рабочая жидкость сдвигает плунжер 10 запорного клапана, который своим хвостовиком открывает клапан / /, соединяя полости Б цилиндров со сливом. Поршни гидроцилиндров совершают рабочий ход, поворачивая полурамы трактора вправо. При повороте полурам рычаг 23 перемещает тягу обратной связи вперед. Последний перемещает червяк вверх, стремясь установить золотник в нейтральное положение и прекратить поворот полурам трактора. Пока скорость вращения рулевого колеса больше скорости воздействия обратной связи на золотник, полурамы трактора поворачиваются. С прекращением вращения рулевого колеса уменьшается реакция взаимодействия червяка и сектора и возвратные пружины 16 через плунжеры 15 и 17 устанавливают золотник распределителя в нейтральное положение. Грибовидные клапаны под действием пружин запирают гидроцилиндры и направление движения трактора стабилизируется. [19]
 |
Конструкции насосов. [20] |
В связи с ограниченным подводом энергии к керноотборнику гидросистема керноотборника должна быть рассчитана с учетом минимальных затрат мощности на привод насоса. Давление гидронасоса определяется усилием, которое должны развить поршни гидроцилиндров прижимной системы и подачи бура. [21]
Как указывалось ранее, привод станка осуществляется от гидравлического мотора, работа которого управляется от специальной гидравлической панели. Помимо этого, на станке имеется очень развитая гидросистема для осуществления автоматической работы станка и всех его вспомогательных механизмов. Механизмы насоса смазки, подачи шлифовальной бабки и выбора зазора работают автоматически от гидросистемы. Поршни гидроцилиндров этих механизмов совершают рабочее движение при каждом изменении направления движения стола. Включение цилиндра прибора для правки круга может осуществляться как автоматически, так и вручную. В первом случае момент включения механизма должен устанавливаться в зависимости от цикла работы станка. Поршень механизма поджима корректирующей линейки находится под непрерывным воздействием масла вспомогательной сети. [22]
При переключении рукоятки крана в положение разжима сжатый воздух поступает через штуцер 10 в верхнюю полость пневмоцилиндра, а нижняя полость сообщается z атмосферой. При этом масло из гидроцилиндров приспособлений засасывается в полость Б гидроцилиндра высокого давления. Утечка масла в гидроцилиндре высокого давления пополняется из гидроцилиндра низкого давления при перемещении поршня в крайнее нижнее положение. Поршни гидроцилиндров перемещаются в исходное положение под действием давления сжатого воздуха. Так как управление как одноступенчатыми, так и двухступенчатыми усилителями осуществляется пневматическим распределительным краном, то эти усилители можно применять лишь в качестве индивидуальных источников давления станочных приспособлений, устанавливаемых на одном станке и поочередно присоединяемых к усилителю. [23]
Подъем мачты производится следующим образом. Устанавливается рукоятка управления в положение Стоп ( гидрораспределитель Р1 в позиции б) и проход масла от маслонасоса НП1 в полости гидроцилиндров Ц1 ( устройства A3 и А4 ] перекрывается гидрораспределителем PL Поток масла от маслонасоса в этом случае может быть пропущен на слив через напорный дроссель ДР1, а если дроссель полностью закрыт, то через предохранительный клапан. Таким образом, в положении рукоятки управления распределителя Стоп движение штоков прекращается и мачта останавливается. По мере закрытия дросселя ( поворотом его маховичка по часовой стрелке) давление в напорной магистрали и в штоковых полостях повышается и поршни гидроцилиндров перемещаются вниз, мачта поднимается. При полностью закрытом дросселе движение мачты прекращается. [24]
Для остановки шпинделя на более длительное время рукоятка гидрораспределителя Р4 устанавливается в положение Стоп. Перед установкой рукоятки гидрораспределителя в это положение буровой снаряд приподнимается над забоем. Поток масла от маслонасоса Н2 через перепускной клапан КП4 уходит в сливную магистраль, так как проход масла от маслонасоса через золотник гидрораспределителя в этой позиции закрыт. Маслонасос работает в режиме разгрузки. Поршни гидроцилиндров под действием веса бурового снаряда давят на масло, находящееся в нижних полостях гидроцилиндров, создавая противодавление, которое удерживает шпиндель в неподвижном состоянии. [25]
Грузоподъемность лебедки увеличена до 3500 кг. Для тормозов применены ретинаксовые накладки с высокой износостойкостью. Наличие верхнего гидромеханического патрона позволяет облегчить и обезопасить труд помощника бурильщика при перекреплении шпинделя, так как раскрепляется патрон и закрепляется дистанционно бурильщиком. Кроме того, все вращающиеся части гидропатрона закрыты кожухом. Поршни гидроцилиндров оснащены резиновыми манжетами, низ гидроцилиндров сделан разъемным. Манжеты поршня и сальники гидроцилиндров самоподжимные. [26]
 |
Переключатель задвижечного типа [ IMAGE ] Вантуз типа В. 100. [27] |
Он предназначен для распределения по трубам-камерам трубчатого питателя потока технической воды, идущего от высоконапорного насоса. В данном переключателе имеется два подводящих и два отводящих патрубка. Однако герметичность обеспечивается по одному контактному уплотнению, так как запорный орган работает в режиме самоуплотнения. При этом затвор не расклинивается между сделами. Гидроцилиндры соединены между собой бугельным соединением 6 и на них смонтирован узел концевых выключателей 5, на рычаг которого воздействуют тыльной стороной поршни гидроцилиндров. [28]
Страницы: 1 2