Порядок - продувка
Cтраница 1
Порядок продувки, обеспечивающий безопасность персонала, следующий ( рис. 7 - 3): вначале полностью открывают второй по ходу вентиль и лишь после этого постепенно открывают на нужное значение первый по ходу продуваемой среды вентиль. Такая последовательность позволяет сохранить плотность второго вентиля. Открывают и закрывают продувочные вентили, пользуясь рукавицами. Во избежание повреждения вентилей запрещается пользоваться различного рода рычагами. Если в процессе продувки в трубопроводе возникнут гидравлические удары, необходимо уменьшить степень открытия второго по ходу вентиля до полного прекращения ударов. По завершении продувки сперва закрывают первый по ходу вентиль, затем - второй. [1]
Порядок продувки нижних точек следующий: полностью открыть запорный, ближний к парогенератору вентиль и затем плавно, следя за отсутствием задержек, полностью открыть и сразу же плавно закрыть регулирующий, второй от парогенератора продувочный вентиль. [2]
Порядок продувки внутризаводских и внутрицеховых газопроводов газом предусматривается заранее разработанным планом, утвержденным главным инженером. Пуск газа из городского газопровода в газовую сеть предприятия производится представителем Горгаза. [3]
Каков порядок продувки одиночных и двойных импульсных линий и какие меры безопасности следует соблюдать при продувке. [4]
Такой же порядок продувки необходим и при настройке газорегуляторной установки котельной. [5]
Строго соблюдать установленный порядок включения и отключения декарбонизатора и порядок продувки щелочеотдели-телей и масловодоотделителей компрессора во избежание засасывания щелочного раствора в цилиндры компрессора и возникновения в последнем гидравлического удара. [6]
 |
Схема анализа воздуха на содержание пыли. [7] |
Схема продувки аппаратов и коммуникаций блока разделения типа БР-2М показана на рис. 11 - 11, порядок продувки приведен в табл. П-3. Для определения качества продувки выполняют контрольный пуск турбо-детандера, перед которым устанавливают суконный фильтр. Турбодетандер работает под нагрузкой 0 5 - 0 7 кГ / см2 изб. Если признаки износа направляющего аппарата и колеса не обнаружены, а количество пыли на суконном фильтре незначительно, то продувку заканчивают. [8]
Испытанию наружных трубопроводов должна предшествовать их продувка с целью очистки внутренней полости газопровода от окалины, влаги и засорений, причем ни СНиП, ни Правила не регламентируют условия и порядок продувки. [9]
После замены ( ревизии) арматуры вагон-цистерну продувают воздухом ( азотом), затем вагон-цистерну заполняют газообразным хлором, сухим сжатым воздухом ( азотом) доводят давление до 1 5 МПа ( 15 кгс / см2), после чего проверяют герметичность вагона-цистерны в сборе. Порядок продувки и определения герметичности вагона-цистерны должен быть регламентирован. [10]
В случае прогара труб в радиантной секции продувку ведут сверху вниз, а при прогаре конвекционных труб - снизу вверх. Такой порядок продувки устраняет возможность выдавливания в печь продуктов, находящихся в змеевике. [11]
 |
Принципиальные схемы продувки с пропуском очистного поршня.| Схема последовательности работ по продувке участка, подключенного к источнику природного газа. [12] |
Это вызвано тем, что газовоздушная смесь определен-1 ного состава обладает способностью взрываться при наличии искры. Чтобы исключить возможность взрывов, схемы и порядок продувки газом предусматривают проведение специальной операции - вытеснение воздуха газом. На схеме ( рис. 4 6) условно принято, что полость захватки 1 уже была очищена заранее и эта захватка используется как ресивер. В конкретных условиях производства работ источник газа обычно сам используется. [13]
При работе котлов на газовом топливе в их топках, газоходах и боровах при определенных условиях может образоваться взрывоопасная газовоздушная смесь. Если ее температура достигнет температуры воспламенения газа ( 500 - 800 С в зависимости от вида газа), то независимо от того, произошло ли это во веем объеме, ограниченной его части или даже в одной точке, возможен взрыв смеси и, как следствие, разрушение или повреждение конструктивных элементов самого котла или его ограждающих поверхностей. Накопление в топках и газоходах горючих газов, и образование взрывоопасной смеси происходят наиболее часто вследствие утечки газа из газопроводов в топку через газогорелочные устройства из-за неплотности запорной арматуры, нарушения порядка продувки газопроводов и розжига горелок, а также других нарушений эксплуатационных инструкций. [14]
Страницы: 1