Порядок - пропуск - поезд
Cтраница 1
Порядок пропуска поездов и маневровых составов по путям, расположенным между пассажирским зданием и путем, где стоит пассажирский поезд, должен быть предусмотрен в техническо-распоряди-тельном акте станции. [1]
Такой порядок пропуска поездов обыкновенно имеет место при телефонном ( телеграфном) и электрожезловом способе сношений, когда расстояние доставки жезла или путевой телефонограммы на станции достаточно велико. [2]
Сопровождающий поезд работник устанавливает порядок пропуска последующих поездов, а при необходимости установленным порядком дает заявку о выдаче на поезда предупреждений. [3]
Как видно из описания порядка пропуска поездов, на раздельных пунктах, оборудованных отжимными стрелками, стрелочники могут отсутствовать, и поэтому при отжимных стрелках штат стрелочников сокращается, как минимум, наполовину: вместо двух стрелочников в смену дежурит только один. [4]
Работник дистанции пути, сопровождающий поезд, устанавливает порядок пропуска последующих поездов, а при необходимости обычным порядком дает заявку о выдаче на поезда предупреждений. [5]
Основным содержанием объединенного технологического процесса участка и станции является тщательно продуманный порядок пропуска поездов по участку и через станции при нормальных условиях и при затруднениях, с применением мер регулировки. Вариантные технологические карты для пропуска различных категорий товарных поездов составлены с таким расчетом, чтобы диспетчер имел возможность определить, с каким нагоном нужно пропустить поезд по участку, чтобы этот поезд был быстро обработан на технической станции и без простоев в ожидании нитки графика отправлен далее. Диспетчер имеет диференцированные нормы времени хода поездов по перегонам в зависимости от веса поезда. [6]
 |
График дви. [7] |
После выбора типа графика, распределения размеров движения по часам суток и установления порядка пропуска поездов по участку составляется расписание движения пригородных поездов. [8]
 |
Маркировка рельсов. а - дефектного. б - остродефектного. [9] |
По рельсам, имеющим поперечный излом, выкол головки, пропуск поездов не разрешается. Порядок пропуска поездов устанавливает находящийся у такого рельса работник дистанции пути по должности не ниже бригадира пути. Пропуск поездов но лопнувшему рельсу в пределах мостов и тоннелей во всех случаях запрещается. [10]
По рельсам, имеющим поперечный излом, выкол головки, пропуск поездов не разрешается. Порядок пропуска поездов устанавливает находящийся у такого рельса работник дистанции пути по должности не ниже бригадира пути. Пропуск поездов по лопнувнему рельсу в пределах мостов и тоннелей во всех случаях запрещается. [11]
Первый поезд на перегон, с которого получено заявление о наличии препятствия для нормального движения, отправляют в сопровождении дорожного мастера или бригадира пути ( при его отсутствии), а при повреждении контактной сети - электромеханика контактной сети. Машинисту выдают письменное предупреждение об остановке в пределах километра, предшествующего тому, где обнаружена неисправность, и о следовании по указанию работника, сопровождающего поезд. Порядок дальнейшего пропуска поездов устанавливает работник, сопровождающий поезд, который подает заявку на выдачу предупреждений. [12]
Страницы: 1