Быстроходность - шпиндель
Cтраница 1
Быстроходность шпинделей токарных станков может быть в ряде случаев использована для автоматического зажима деталей центробежной силой инерции грузов, вращающихся со шпинделем станка. [1]
Наличие быстроходности шпинделя, а также его плавное вращение позволяют рационально использовать станок для чистовой обработки металлов с повышенным классом точности. [2]
Повышение быстроходности шпинделя может быть достигнуто в весьма широких пределах, а увеличение мощности привода незначительно, поэтому данный вариант пригоден в тех случаях, когда модернизированный станок предназначается для получисто-вых и чистовых операций, не требующих большой мощности привода. [3]
Повышение быстроходности шпинделя может быть достигнуто в весьма широких пределах, а увеличение мощности привода незначительно, поэтому данный вариант пригоден в тех случаях, когда модернизированный станок предназначается для. [4]
В третьем варианте быстроходность шпинделя повышают за счет изменения передаточных отношений первого и последнего звена. [5]
В третьем варианте повышение быстроходности шпинделя достигается за счет увеличения числа оборотов первого и последнего звена. В этом случае повышение быстроходности может быть достигнуто в широких пределах, а повышение мощности в небольших пределах. [6]
Тогда прибегают ко второму варианту модернизации, в котором повышение быстроходности шпинделя достигается за счет увеличения передаточного отношения последней постоянной передачи. При этом эффективная мощность на шпинделе из-за увеличения потерь может даже несколько понизиться. Данный метод модернизации целесообразно применять в случае использования станков на операциях, не требующих большой мощности. [7]
Тогда прибегают ко второму варианту модернизации, в котором повышение быстроходности шпинделя достигают за счет увеличения передаточного отношения последней постоянной передачи. При этом эффективная мощность на шпинделе из-за увеличения потерь может даже несколько понизиться. Данный метод модернизации целесообразно применять в случае использования станков на операциях, не требующих большой мощности. [8]
Тогда прибегают ко второму варианту модернизации, в котором повышение быстроходности шпинделя достигается за счет увеличения передаточного отношения последней постоянной передачи. При этом эффективная мощность на шпинделе из-за увеличения потерь может даже несколько понизиться. Данный метод модернизации целесообразно применять в случае использования станков на операциях, не требующих большой мощности. [9]
 |
Упорный многоклиновой подшипник.| Схема работы аэростатической опоры. [10] |
Ограничением быстроходности шпинделей на газовых опорах является динамическая неустойчивость. [11]
Четвертый вариант модернизации привода ( табл. 3, эскиз г) применяется в том случае, если окружные скорости промежуточных элементов привода настолько высоки, что дальнейшее повышение их быстроходности сокращает срок их службы и может привести к поломкам. Повышение быстроходности шпинделя достигается увеличением передаточного отношения последней передачи. Эффективная мощность на шпинделе может даже из-за увеличения потерь, связанных с - увеличением быстроходности, несколько понизиться. [12]
Этот вариант предусматривает повышение быстроходности станка частично за счет увеличения передаточного отношения последнего звена и частично посредством повышения числа оборотов первого звена привода движеняи резания по одному из первых трех вариантов. Повышение быстроходности шпинделя может быть достигнуто в весьма широких пределах, а увеличение мощности привода незначительно, поэтому данный вариант пригоден в тех случаях, когда модернизированный станок предназначается для получистовых и чистовых операций, не требующих большой мощности привода. [13]
Четвертый вариант модернизации привода ( рис. 145, г) применяется в том случае, если окружные скорости промежуточных элементов привода настолько высоки, что дальнейшее повышение их быстроходности сокращает срок их службы и может привести к поломкам. Повышение быстроходности шпинделя достигается увеличением передаточного отношения последней передачи. Эффективная мощность на шпинделе может даже из-за увеличения - потерь, связанных с увеличением быстроходности, несколько понизиться. Данный метод целесообразно применять для модернизации станков, используемых а чистовых операциях, которые требуют быстроходности, но небольшой мощности. [14]
Четвертый вариант модернизации привода ( рис. 145, г) применяется в том случае, если окружные скорости промежуточных элементов привода настолько высоки, что дальнейшее повышение их быстроходности сокращает срок их службы и может привести к поломкам. Повышение быстроходности шпинделя достигается увеличением передаточного отношения последней передачи. Эффективная мощность на шпинделе может даже из-за увеличения потерь, связанных с увеличением быстроходности, несколько понизиться. Данный метод целесообразно применять для модернизации станков, используемых на чистовых операциях, которые требуют быстроходности, но небольшой мощности. [15]
Страницы: 1 2