Cтраница 4
Соединение колонн с основанием и верхней поперечиной бывает в основном двух типов. На рис. 83, а показана конструкция посадки колонны на бурты, имеющие конические заточки. [46]
Наращивая бурильные трубы, колонну спускают до монтажной площадки на ППБУ и соединяют спусковой инструмент с устьевой головкой. Затем, наращивая бурильные трубы, опускают колонну до опорной плиты и после посадки колонны на плиту продолжают спуск до выбора половины хода телескопического компенсатора. С помощью телекамеры проверяют вертикальность опорно-направляющего основания. [47]
При приближении талевого блока к заданной нижней точке ( к разъему ключа) должна быть обеспечена форсировка тормозного момента и талевый блок с грузом должен быть остановлен в заданной точке. Привод должен удерживать груз в неподвижном состоянии до наложения механического тормоза или до посадки колонны на клинья. Для оптимального использования мощности привода и механического оборудования скорость подъема или спуска должна регулироваться обратно пропорционально весу. Электропривод буровой лебедки, согласно приведенным требованиям, наиболее полно соответствует технологии проводки скважины. Однако на буровых установках применяются также буровые лебедки, привод которых не полностью отвечает приведенным требованиям. [48]
Наличие обратного клапана и частичная незаполненность колонны глинистым раствором создали условия, при которых при посадке колонны возникли усилия, приведшие к смятию труб. [49]
Секции стыкуют следующим образом. Ниппель соединителя вводят в раструб, предохранительная втулка садится на торец раструба и индикатор веса показывает посадку колонны. [50]
Секции стыкуют следующим образом. Ниппель соединителя вводят в раструб, предохранительная втулка садится на торец раструба и индикатор веса показывает посадку колонны. При этом усилие разгрузки не должно превышать усилие среза штифтов, удерживающих предохранительную втулку на ниппеле соединителя. [51]
При нарушении правильности намотки витки каната могут заклиниваться и срываться. Это может привести к преждевременному износу талевого каната, а в отдельных случаях - к резким ударам при посадке колонны бурильных труб на элеватор и даже к обрыву каната и полету бурильной колонны. Неправильная намотка каната может быть вызвана двумя основными причинами: неправильной установкой лебедки и сильным колебанием подвижного конца каната при быстрой намотке его на барабан лебедки. [52]
При нарушении правильности намотки витки каната могут заклиниваться и срываться. Это может привести к преждевременному износу талевого каната, а в отдельных случаях - к резким ударам при посадке колонны бурильных труб на элеватор и даже к обрыву каната и полету бурильной колонны. Неправильная намотка каната может быть вызвана двумя основными причинами: неправильной установкой лебедки и сильным колебанием подвижного конца каната при быстрой намотке его на барабан лебедки. [53]
После цементирования и определения герметичности колонны крестовик промывают. На последней трубе колонны собирают подвеску ( см. рис. 5), разгружают колонны и подвеску опускают в расточку крестовика с посадкой колонны на клинья подвески. После обхватывания трубы клиновая подвеска может не устанавливаться в расточку крестовика. Это свидетельствует о несоосности колонны с устьем. При совпадении осей клиновая подвеска легко опускается в расточку корпуса крестовика. Трубу на расстоянии 160 - 170 мм от верхнего торца фланца крестовика срезают, и торец зачищается. [54]