Посадка - зеленое насаждение
Cтраница 2
В противном случае приходится придавать наружным стенам значительно бблыние размеры ( фиг. Последний тип требует больше материалов, чем остальные. При достаточной толщине насыпи делают посадку зеленых насаждений. Но, с другой стороны, открытые стены позволяют лучше наблюдать за их исправным состоянием. [16]
 |
Парапет на горных дорогах. [17] |
Для улучшения видимости ограждений их окрашивают: нижнюю часть - обычно в черный, а верхнюю ( для усиления контраста) - в белый цвет. В некоторых местах ограждения устраивают из густых посадок зеленых насаждений. [18]
 |
Снижение концентрации окиси углерода в воздухе на открытой территории. [19] |
На рис. 22 показана карта загазованности воздуха городских улиц одного из жилых районов крупного города. Определив концентрацию окиси углерода в воздухе на магистрали, следует перейти к расчету содержания этого газа на линии застройки. В зависимости от поперечного профиля улицы между проезжей частью и застройкой могут отсутствовать какие-либо препятствия ( открытое пространство) или находиться посадки зеленых насаждений. В первом случае при прочих равных условиях степень снижения концентраций окиси углерода находится в прямой зависимости от расстояния, которое газ прошел до данной точки. [20]
Работы, выполнявшиеся фирмой Мейснер Грундбау, велись следующим образом. В земляной котлован размером 50x60 м и глубиной 2 м послойно толщиной 20 - - 30 см укладывались нефтеотходы, которые после нанесения на них слоя химических реагентов в количестве 20 % исходного вещества, перемешивались механической фрезой. Таким образом был заполнен весь котлован. Сверху для посадки зеленых насаждений был нанесен слой земли. [21]
 |
Элементы погрузочно-разгру-зочной транспортно-складской системы. [22] |
Соответствующая материальной системе В - Т - О функциональная система включает следующие элементы: деятельность водителя, пространственно-временное взаимоотношение транспортного средства с окружающей средой, а также механическое воздействие с дорожным покрытием. Деятельность водителя является в данном случае регулирующим, а функционирование подсистемы Т - О - регулируемым элементом этой системы. Управляя транспортным средством, водитель в конечном итоге управляет подсистемой Т - О. Окружающая среда, к перемещению в которой предназначено транспортное средство, является сложной системой и оказывающей большое влияние на обеспечение безопасности движения. Элементами окружающей среды являются находящиеся в околодорожном пространстве и ограничивающие проезжую часть дороги обочины, тротуары, посадки зеленых насаждений, строения и другие элементы, подвижные и неподвижные объекты, расположенные на проезжей части и в околодорожном пространстве, в том числе и другие транспортные средства, пешеходы, а также и другие участники движения. Элементами этой подсистемы являются дорожные знаки, указатели, светофоры и другие средства, оказывающие положительное влияние на безопасность ПРТС-работ. [23]
Архитектурно-планировочные меры борьбы с производственными шумами являются наиболее экономичными. Их эффективность во многом зависит от решения генерального плана предприятия, расположения цехов и их архитектурно-конструктивного решения. Фактор шумности необходимо прежде всего учитывать при зонировании территории. Шумные цехи необходимо располагать с учетом направления господствующих ветров в одной из зон территории, надежно защищенной от остальной более спокойной части территории. При этом необходимо соблюдать определенную ширину шумозащитной зоны D. Снижение уровня шума шумозащитной зоной значительно улучшается при посадке зеленых насаждений. [24]
Страницы: 1 2