Cтраница 3
На стайках применена канатная подвеска, что облегчает регулирование штока при посадке плунжера в цилиндре насоса. [31]
На всех станках применена канатная подвеска, что облегчает регулирование штока при посадке плунжера в цилиндре насоса. [32]
Из рис. 33 видно, что для снижения величины утечек при сохранении точности посадки плунжера необходимо увеличить длину плунжера. [33]
Зазор между плунжером и втулками может быть различным и по величине его различают три группы посадок плунжера: группа I - величина зазора ( по диаметру) между плунжером и цилиндром устанавливается от 20 до 70 мкм. [34]
![]() |
Установка штангового насоса с поршневым газоперепускным клапаном. [35] |
Опытом применения и исследованиями установлено, что установка дополнительного насоса для откачки газа усложняет конструкцию и создает трудности при одновременной посадке плунжеров основного и дополнительного насосов в свои цилиндры. Кроме того, требуется на скважину еще один насос, что увеличивает стоимость установки. [36]
Опыт применения и исследованиями установлено, что установка дополнительного насоса для откачки газа усложняет конструкцию и создает трудности при одновременной посадке плунжеров основного и дополнительного насосов в свои цилиндры. Кроме того, задалживается на скважину еще один насос, что увеличивает стоимость установки. [37]
Глубинные насосы с металлическими плунжерами всех типоразмеров изготовляют с зазорами трех величин между плунжером и цилиндром, что характеризует степень пригонки или посадку плунжера в цилиндре насоса. [38]
Насосы с металлическими плунжерами каждого типо-размера изготовляют с зазорами трех величин между плунжером и цилиндром насоса, что характеризует степень пригонки или посадку плунжера в цилиндре насоса. [39]
По снятым динамограммам и сравнением их с типовыми можно определить дефекты при работе глубинных насосов, к которым относятся: наличие большого вредного пространства, утечки в нагнетательной и приемной частях, заедание плунжера, удар плунжера о клетку всасывающего клапана, высокая посадка плунжера. Уменьшение вредного пространства достигается допуском плунжера и установкой дополнительного нагнетательного клапана или переносом его в нижнюю часть плунжера. Утечки в нагнетательной части насоса происходят при ходе плунжера вверх через клапан в зазор между плунжером и втулками цилиндра или в зазор между седлом клапана и местом его посадки. При незначительной утечке производительность насоса восстанавливают увеличением длины ходач При значительных утечках надо поднять плунжер или насос и заменить дефектные детали или плунжер. [40]
![]() |
Набор манжет а узле уплотнения. [41] |
Кольцо, уплотняющее набивку, также проверяют по краске и пришабривают. Посадка плунжера во втулке ( рис. 59) ходовая 3-го класса; втулка бронзовая ( типа Бр. [42]
Динамограмма VIII указывает на неправильную посадку плунжера. При низкой посадке плунжера он при ходе вниз ударяется об узел всасывающего клапана, и дальнейшее движение полированного штока ослабляет штанги; это отражается на динамо-грамме в виде петли в нижнем левом углу. Этот недостаток в посадке плунжера в зависимости от примененного на данной скважине способа подвески полированного штока должен быть устранен изменением места зажима полированного штока в канатной подвеске или убавлением звена втулочно-роликовой цепи. [43]
Для проверки состояния цилиндра нужно протереть его чистой салфеткой, смазать машинным маслом и ввести в него плунжер, тоже предварительно смазанный. Затем осуществляют посадку плунжера, для чего вращая навинченный на плунжер раме вправо, плунжер прогоняют 2 - 3 раза по всей длине цилиндра. При этом плунжер должен проходить в цилиндр плавно, без рывков и стука; если в каком-либо месте плунжер останавливается, проходит с трудом, или, наоборот почти без всякого усилия, насос бракуют. Максимальное усилие, требующееся для того, чтобы прогнать - плунжер на всю длину цилиндра, не должно превышать усилия одного рабочего. [44]
Присоединение полированного штока к втулочно-роликовой цепи производится при помощи вертлюга, навинчиваемого на полированный шток, или же шлипсовой подвески и болта, вставляемого в звено цепи. При этом требуется тщательная посадка плунжера или вставного насоса при помощи коротких штанг. [45]