Посадка - венец
Cтраница 1
Посадка венца осуществляется с нагревом и последующей приваркой его местами к корпусу колеса. [1]
Интересным является способ посадки венца на ступице в конструкции, показанной на фиг. [2]
Из сопоставления величин пробега для жесткой и эластичной посадки венца зубчатого колеса следует сделать вывод о необходимости применения эластичной передачи. [3]
Как отмечалось раньше, при горячепрессовой посадке насадного венца на ступицу и последующей его закалке наружный диаметр шестерни увеличивается, внутренний диаметр ступицы уменьшается до 0 03 мм. [4]
 |
Редуктор моторных вагонов ЭР2 и ЭР9П. [5] |
Конусные шлифованные поверхности вала зубчатого венца перед посадкой венца на конус вала притирают. Венец напрессовывают на вал в нагретом до НО-120 С состоянии. [6]
Червячные передачи подлежат замене, если зубья червячного колеса и червяка имеют трещины; поверхность червячной пары значительно повреждена усталостным выкрашиванием ( питтинг); ослаблена посадка венца. [7]
 |
Общий вид зубчатого колеса лебедки. [8] |
Нарезание зубьев осуществляют по 8 - й степени точности методом обкатки. Посадку венца на ступицу производят с нагреванием венца индукционными токами, кроме того, венец закрепляют шестью штифтами и шестью винтами. [9]
Зубчатые передачи при ТО осматривают, регулируют и смазывают. При выявлении трещин у основания зуба, в спицах или ступице, усталостном выкрашивании рабочих поверхностей зубьев более чем на 30 % их площади ( при глубине язвин свыше 10 % толщины зуба) и нарушении посадки венца на диске колеса зубчатая передача подлежит замене. При контрольно-регулировочных работах определяют износ зубьев измерением их толщины на делительной окружности ( открытые передачи) и регулируют радиальный и осевой зазоры. При износе зубьев свыше предельных значений [ 61, табл. 7.27 ] передача подлежит замене. [10]
Зубчатые передачи при ТО осматривают, регулируют и смазывают. При выявлении трещин у основания зуба, в спицах или ступице, усталостном выкрашивании рабочих поверхностей зубьев более чем на 30 % их площади ( при глубине язвин свыше 10 % толщины зуба) и нарушении посадки венца на диске колеса зубчатая передача подлежит замене. При контрольно-регулировочных работах определяют износ зубьев измерением их толщины на делительной окружности ( открытые передачи) и регулируют радиальный и осевой зазоры. При износе зубьев свыше предельных значений [ 61, табл. 7.27 ] передача подлежит замене. [11]
Полностью коробки передач разбирают только при капитальном ремонте. При текущем ремонте трактора или эксплуатационном ремонте автомобиля после наружной и внутренней мойки и частичной разборки ( снимают верхние и боковые крышки коробки, механизм переключения) проверяют техническое состояние деталей коробки: измеряют износ зубьев по длине и толщине; по осевому я радиальному перемещению валов определяют износ подшипников; по перемещению шестерен контролируют износ шли-цевых и шпоночных соединений, а также прочность посадки венцов на ступицах. При необходимости коробку направляют на капитальный ремонт. [12]
Рабочая толщина венца зубчатого колеса зависит от многих факторов. Прочность поперечного сечения венца должна соответствовать прочности зуба на изгиб. К напряжению от рабочей нагрузки в поперечном сечении венца прибавляются напряжения, возникающие от посадок венца на центр и центра на вал. [13]
 |
Конструкция червячных колес, мм. [14] |
При единичном и мелкосерийном производстве зубчатые венцы соединяют с центром колеса посадкой с натягом. При постоянном направлении вращения червячного колеса на наружной поверхности центра предусматривается буртик, и эта форма центра является традиционной. В современных конструкциях для упрощения процесса изготовления венца и центра буртик не делают, обеспечивая посадку венца на центр с натягом. [15]
Страницы: 1 2