Посадка - седло
Cтраница 4
Для того чтобы среда не могла проникнуть между корпусом и седлом, место посадки седла в корпусе тщательно притирают. Задвижки такой конструкции установлены и находятся в эксплуатации на ряде электростанций высокого давления более 10 лет ( Южнокузбасская, Славянская, Барнаульская ГРЭС и др.) и обеспечивают надежную работу при минимальных потерях конденсата. Ремонт задвижек такой конструкции производится следующим образом. [46]
 |
Техническая характеристика насосов НГН2. [47] |
Эти узлы отличаются от обычных клапанных узлов. Седло клапана выполнено в виде втулки; нижняя наружная поверхность его имеет коническую форму с углом конуса 10, а наконечник-конус и ниппель-наконечник имеют коническое отверстие для посадки седла клапана. Седло прижимается к своему посадочному месту только давлением находящегося над ними столба жидкости. [48]
Перед установкой собранного клапана необходимо тщательно осмотреть посадочные поверхности в крышках цилиндров под корпусы клапанов. Они должны быть гладкими, без забоин, трещин и раковин. Места посадки седел всасывающих и выхлопных клапанов в крышки цилиндров уплотняются прокладками из листовой красной меди толщиной 1 5 - 2 мм или из красной медной проволоки диаметром 2 - 3 мм. [49]
Неплотность отсечного клапана в рабочем положении может быть обнаружена по просачиванию топлива из-под клапана. Так, если прижать клапан к седлу при помощи рычага и поднимать скалку, то при хорошо приделанном клапане пропуски топлива не имеют места. Неплотность посадки седла в корпусе насоса устанавливается при опрессовке по просачиванию топлива между седлом и корпусом. [50]
 |
Конструкции притиров для притирки уплотнительных поверхностей корпусов задвижек, дисков и клиньев. а - для корпусов задвижек, б - для дисков. [51] |
После приварки уплотнительную поверхность седла протачивают и притирают. Если резьба в корпусе исправна, а резьба седла изношена, нужно изготовить новое седло. Если резьба корпуса и седла исправна, но нарушено место посадки седла, необходимо произвести проточку в корпусе. При проточке в корпусе и седле нужно обеспечить перпендикулярность этих поверхностей по отношению к резьбе. [52]
 |
Угловой вентиль Лу 10 - 20.| Некачественное изготовление гребенчатых прокладок. [53] |
Наплавка уплотнительных поверхностей на корпус: седло вывертывается из корпуса; устанавливается диск из углеродистой стали ( Ст. ЦТ-1 или ЦЛ-ЗМ; производится обработка уплотнительных поверхностей. В тех случаях, когда вырезать вентиль из трубопровода невозможно, седло следует вывернуть из корпуса и притереть на плите; место посадки седла в корпусе также необходимо притереть. [54]
Главной особенностью процесса сборки паровой коробки является операция по запрессовке седел клапанов и втулок штоков. Недостатками этого способа являются длительность процесса нагрева паровой коробки и необходимость ее транспортировки, затрата физического труда на запрессовку, возможность получения задиров на посадочной поверхности и, наконец, не поддающаяся расчету прочность выполненного соединения. В настоящее время посадка седел и втулок паровых коробок и быстрозапорных стопорных клапанов осуществляется путем их искусственного охлаждения. [55]
Спуск и подвеску колонны насосных труб производят так же, как и при спуске двух концентричных колонн. Но при проверке посадки нужно учесть, что седло погружного агрегата, упираясь в конус верхней части пакера, заставляет ее перемещаться вниз. При этом плашки шлипсов раздвигаются, расклинивая пакер в обсадной колонне, и дальнейшее перемещение его вниз становится невозможным. Поэтому делается несколько контрольных посадок седла, чтобы убедиться в надежной фиксации пакера. [56]
Для ликвидации указанного дефекта на многих электростанциях седла, изготовленные из углеродистых марок сталей и наплавленные электродами типа ЦЛ-ЗМ, были приварены к корпусу, благодаря чему пропуски прекратились. Вместе с тем необходимо отметить, что на ряде отечественных электростанций и по данным советских специалистов, побывавших на польской электростанции высокого давления Новая Гута, считают, что способ посадки седла в корпусе на резьбе является наиболее рациональным решением, чем приварка седла к корпусу. Наличие сменных седел позволяет легко заменять дефектные седла новыми, не вырезая задвижки из трубопровода. Малые потери конденсата наблюдаются и на указанной польской электростанции. [57]
На уплотнительную поверхность устанавливают диск, который прижимается распорным штифтом, установленным между нажимным диском и диском уплотнения седла. Величину прижима диска к седлу регулируют натяжением гаек. После проверки одной стороны испытывают вторую. Вода в задвижку заливается через трубопровод. Проверку плотности посадки седла в корпусе клиновых задвижек производят, устанавливая на уплотнительную поверхность шайбу из меди. С помощью винтового пресса через диск и шарик прижимают шайбу к нижнему диску стола. При обнаружении пропуска воды через неплотности дефекты необходимо устранить. [58]
Страницы: 1 2 3 4