Более свободная посадка

Cтраница 3

Проверка положения оси втулки цилиндра. [31]

Установке в блок или станину новых или расточенных втулок, стоявших в других цилиндрах, должен предшествовать тщательный обмер посадочных поясов и буртов, а также подбор этих деталей таким образом, чтобы все допуски и посадки, указанные на рис. 16, были выдержаны. Втулки цилиндров на свое место в блоке или станине должны гадиться под действием собственного веса. Более свободная посадка вызывает большие изгибающие усилия под фланцем, а более тугая - деформацию втулки в момент установки ее на место или при нагреве во время работы. [32]

Зазор в подшипниках должен соответствовать посадке СЗ. Для подшипников с канавками возможен осевой распор, поэтому необходимы специальные методы сборки. Возможно применение более свободных посадок. [33]

При сборке шпоночных соединений обеспечивают требуемую точность по размерам с допусками. Шпонку устанавливают в паз вала плотно с помощью молотка и оправки из цветного металла или текстолита. В пазу ступицы, наоборот, создают более свободную посадку. [34]

Иногда наличие уступов желательно из-за выигрыша в прочности или для создания опорной поверхности. Для продольно-прессовых посадок уступы по диаметру необходимы: в СА - когда более свободная посадка расположена перед более тугой посадкой ( фиг. СВ - когда более тугая посадка расположена перед более свободной посадкой ( фиг. [35]

Монтаж колец шариковых и роликовых подшипников осуществляют с помощью специальных оправок. Одно из колец подшипника соединяют неподвижно с деталью, а другому обеспечивают более свободную посадку, дающую возможность проворачивать его от руки в ненагруженном состоянии. Если вращается вал, то внутреннее кольцо подшипника соединяют неподвижно с валом, и, наоборот, если вращается корпус ( втулка), то наружное кольцо подшипника устанавливают неподвижно. [36]

При сборке ряда автомобильных деталей применяют призматические и сегментные шпонки. Особое внимание уделяют подгонке шпонок по торцам и зазору по наружной стороне шпонки. Обычно шпонку устанавливают в паз вала плотно или даже с натягом, а в пазу охватывающей детали создают более свободную посадку. Люфт шпонок в канавках валов не допускается. Охватывающая деталь не должна сидеть на шпонке, ее необходимо центрировать по цилиндрической или конической поверхности вала. При этом между верхней плоскостью шпонки и впадиной паза должен быть достаточный зазор. [37]

В большинстве случаев вращается цапфа, а корпус неподвижен относительно вектора нагрузки FR. Реже вращается корпус, а вектор F неподвижен относительно цапфы, как, например, в автомобильном колесе. В обоих этих случаях кольцо подшипника, неподвижное относительно вектора FK, должно иметь более свободную посадку, а вращающееся - более тугую. Такое сочетание посадок обеспечивает хорошее центрирование цапфы по отношению к корпусу и наименьшие затруднения при сборке. [38]

Размеры срезанных пальцев следует брать по ГОСТ 12210 - 66 или ГОСТ 12212 - 66, в которых для существующего диаметра предусмотрена определенная ширина ленточки. Однако, необходимо, пользуясь формулами (7.10) - (7.14), произвести поверочный расчет обеспечения возможности установки изделия в приспособлении на два пальца. Ширина ленточки по ГОСТу не должна быть больше расчетной. Если это условие не будет выдержано, следует или ужесточить допуск на расстояние между осями пальцев, или, если это допустимо по условиям точности базирования, дать более свободную посадку в сопряжении пальцев с отверстиями. [39]

Страницы: 1 2 3