Горячая посадка - деталь
Cтраница 1
Горячая посадка деталей применяется в тех случаях, когда необходимо создать значительные натяги, и повысить прочность соединения. Сущность процесса горячей посадки заключается в том, что охватывающая деталь нагревается до такой температуры, при которой она за счет теплового расширения раздается настолько, что ее можно свободно насадить на охватываемую деталь. Необходимая температура нагрева определяется в зависимости от размеров сопрягаемых деталей и требуемого натяга. [1]
Горячая посадка деталей применяется главным образом при больших диаметрах и незначительной длине сопряжения, когда посадка под прессом невозможна или затруднена. Сущность процесса горячей посадки заключается в том, что охватывающая деталь нагревается до такой температуры, при которой она за счет теплового расширения раздается настолько, что ее можно свободно посадить на охватываемую деталь. Необходимая температура нагрева определяется в зависимости от размеров сопрягаемых деталей и требуемого натяга. [2]
 |
Приспособление для запрессовки втулок в шестерни.| Приспособление для одновременной запрессовки пяти болтов в ступицу колеса автомобиля. [3] |
Горячую посадку деталей применяют в соединениях тяжело нагруженных деталей или деталей из материалов с различными коэффициентами линейного расширения, когда узел подвержен воздействию высоких температур. [4]
Из практики известно, что даже при прессовой или горячей посадке деталей, когда относительное перемещение их сильно ограничено, посадочные места подвергаются фретинг-коррозии. [5]
Существуют следующие четыре основных способа выполнения прессовых соединений: 1) ударами молотка и кувалды; 2) давлением, развиваемым прессами или специальными приспособлениями; 3) горячей посадкой деталей; 4) посадкой с охлаждением деталей. [6]
Существуют следующие четыре основных способа соединения деталей с натягом путем запрессовки: 1) ударами молотка и кувалды; 2) давлением, развиваемым прессами или специальными приспособлениями; 3) горячей посадкой деталей; 4) посадкой с охлаждением деталей. [7]
 |
Механические свойства кованой углеродистой стали. [8] |
При расчете посадок, подверженных тангенциальным усилиям, необходимо создать минимальное удельное давление, обеспечивающее передаваемый вращающий момент, во избежание снижения усталостной прочности конструкции. Из двух сопряженных горячей посадкой деталей более напряженной является охватывающая деталь, так как у внутренней кромки существуют растягивающие тангенциальные напряжения ок и сжимающие радиальные окг. [9]
 |
Механические свойства кованой углеродистой стали. [10] |
При расчете посадок, подверженных тангенциальным усилиям, необходимо создать минимальное удельное давление, обеспечивающее передаваемый вращающий момент, во избежание снижения усталостной прочности конструкции. Из двух сопряженных горячей посадкой деталей более напряженной является охватывающая деталь, так как у внутренней кромки существуют растягивающие тангенциальные напряжения ок и сжимающие радиальные окг. [11]
Страницы: 1