Cтраница 4
![]() |
Крепление твердосплавных матриц.| Способы крепления твердосплавных пуансонов. [46] |
Способ крепления пуансона зависит от его диаметра. Пуансоны диаметром до 4 мм ( рис. 132, а) крепятся в пуан-сонодержателе посредством державки 2 и вкладыша 1, пуансоны диаметром от 4 до 35 мм ( рис. 132, б) - по легкопрессовой посадке. [47]
![]() |
Посадки пальца в головке шатуна компрессора. [48] |
Прессовые посадки имеют широкий диапазон натягов. В зависимости от натяга различают легкопрессовые, прессовые средние и тяжелые посадки. Легкопрессовые посадки имеют минимальный гарантированный натяг. [49]
Посадки с натягом: горячая ( Гр. Для этих посадок диаметр отверстий меньше диаметра вала, что обеспечивает соответствующий натяг соединения. Для легкопрессовой посадки наименьший натяг равен нулю. [50]
Фланцевые муфты ( рис. 15.6 и 15.7), как и все глухие муфты, применяют для соединения строго соосных валов. Муфта состоит из двух полумуфт, имеющих форму фланцев. Полумуфты насаживают на концы соединяемых валов с натягом ( например, по легкопрессовой посадке) и стягивают болтами. Для надежности передачи момента полумуфты соединяют с валами призматическими шпонками. [51]
![]() |
Принцип действия горизонтального компрессора. [52] |
В цилиндре происходит обратное расширение пара холодильного агента, оставшегося в мертвом пространстве, всасывание пара из испарителя, сжатие и нагнетание его в конденсатор. В цилиндрах двойного действия имеются гнезда для размещения всасывающих и нагнетательных клапанов. В крупных компрессорах в цилиндрах гильзы для облегчения ремонта при износе устанавливаются на легкопрессовой посадке. Крышки соединяются с цилиндром шпильками, через прокладки из паронита или клинге-рита. [53]
![]() |
Цилиндровая гильза. [54] |
Блок-картеры изготовляют литьем из высокопрочного чугуна тех же марок, что и картеры. Гильзы выполняют из стали или легированного чугуна. Их устанавливают в блок-картерах по скользящей посадке и уплотняют по периметру с помощью резиновых колец. В цилиндрах крупных компрессоров гильзы устанавливают на легкопрессовой посадке. [55]
На схеме а ( рис. 64) показано клиновое крепление матрицы в обойме. Надежность соединения обеспечивается в том случае, когда пригонка клина по скосу матрицы и стенке обоймы выполнена с высокой точностью. Одновременно необходима пригонка опорных плоскостей обоймы прокладки и матрицы ко дну гнезда обоймы. На схеме б показано крепление круглой матрицы в обойме по легкопрессовой посадке 2-го класса точности. Матрица снабжена буртом и в качестве опоры ей служат прокладка и плита. [56]
Сборка составной втулки является ответственной операцией. Секции втулок должны соответствующим образом удерживаться от осевого смещения, хотя сдвигающие силы при этом могут достигать нескольких тонн. Под действием этих сил секции втулки раздвигаются, деформируя и царапая внутреннюю поверхность расточки корпуса, особенно если наружные кромки секций острые. Корпуса из алюминиевых сплавов, которым отдают особое предпочтение авиационные конструкторы, в этом отношении особенно плохи, а корпуса из магниевых сплавов, по-видимому, еще хуже. Единственным путем выполнения этой задачи, вероятно, является применение ограничительных колец с мелкой нарезкой, ввинчиваемых в расточку корпуса, с помощью которых можно прижать секции втулки друг к другу и обеспечить легкопрессовую посадку этих секций в расточке корпуса. Не следует применять для этой цели стандартные разжимные кольца-фиксаторы, которые штампуются из листового материала; они просто не выдерживают подобных напряжений и деформируются. Разжимные кольца с круглым сечением несколько лучше, но только в том случае, если они хорошо подогнаны и достаточно прочны. [57]