Заливка - жидкость
Cтраница 1
 |
Гидропресс типа РГП-7М. [1] |
Заливка жидкости производится через отверстие в масляном резервуаре. Уровень залитой жидкости при вертикальном положении пресса и начальном положении поршня должен находиться на расстоянии 25 мм от верхней кромки масляного резервуара. Гайка рукоятки 13 должна быть герметично затянута и не пропускать воздух в резервуар. [2]
Заливку жидкости в монтежю осуществляют через кран Ь, причем в тех случаях, когда уровень засасываемой жидкости ниже уровня крана Ь, засасывание проводят при помощи разрежения, для чего к монтежю присоединяют вакуумтрубопро-вод. [3]
После заливки жидкости в контролируемый бак необходимо из нижней полости датчика уровня удалить воздух. Настройка реле на контролируемый уровень производится по сигнальной лампочке, включенной через выходные контакты реле, вращением стакана на датчике уровня. После настройки стакан фиксируется контргайкой. [4]
При заливке жидкости рычаг 2 нужно несколько раз перевести в крайнее верхнее и нижнее положения для удаления воздуха из гидрозамедлителя. [5]
При заливке жидкости необходимо время от времени прокачивать амортизатор за4ынаг для удаления из него воздуха. [6]
Контроль уровня при заливке жидкости обычно осуществляется визуально с помощью маслоуказателя, встроенного в бак. При заполнении гидросистемы следует обращать особое внимание на удаление проникшего в жидкость воздуха, так как наличие последнего нарушает нормальную работу гидропривода. Часто для удаления воздуха из гидромагистрали в наиболее высоких ее местах устанавливают специальные вентили ( вантузы) или отверстия с заглушками. Однако, как правило, заполнить всю гидросистему жидкостью с первого раза не удается, поэтому после пробного включения жидкость доливают. [7]
Контроль уровня при заливке жидкости обычно осуществляется визуально с помощью уровнемера, встроенного в бак. При заполнении гидросистемы следует обращать особое внимание на удаление проникшего в жидкость воздуха, так как наличие последнего нарушает нормальную работу гидропривода. Часто для удаления воздуха из гидромагистрали в наиболее высоких ее местах устанавливают специальные вентили ( вантузы) или отверстия с заглушками. Однако, как правило, заполнить всю гидросистему жидкостью с первого раза не удается. Поэтому делают дозаливку после пробного включения. [8]
 |
Разгрузка шайбой осевого давления.| Центробежный насос двустороннего действия. [9] |
В простейших конструкциях для заливки жидкости и одновременно для выпуска воздуха в самой верхней точке кожуха устраивают отверстие 6, закрываемое пробкой. Для опорожнения насоса, чтобы предохранить его от возможности разрушения в случае замерзания воды, аналогичное отверстие 7 с пробкой предусматривают и в самом низу кожуха. [10]
В крышке поплавкового сосуда имеются два отверстия для заливки жидкости, в которые при транспортировке ввинчиваются арретиры, прижимающие поплавок ко дну сосуда, чтобы предохранить прибор от повреждения. При установке прибора вместо арретиров ввинчиваются пробки, прилагаемые к прибору. На крышке поплавкового сосуда укреплен уровень для правильной установки прибора. [11]
В крышке поплавкового сосуда имеются два отверстия для заливки жидкости, в которые при транспортировке ввинчиваются арретиры, прижимающие поплавок ко дну сосуда, чтобы предохранить прибор от повреждения. При установке прибора вместо арретиров ввинчиваются пробки, прилагаемые к прибору. На крышке поплавкового сосуда укреплен уровень для правильной установки прибора. [12]
Гидромуфта имеет плавкую пробку 9 и отверстие 10 для заливки жидкости. [13]
 |
Топливные баллоны для тягачей и тракторов. [14] |
Сдвоенный эксплуатационный вентиль имеет только два положения: при заливке жидкости в баллон дополнительный объем ( бачок) отключается от него; после заполнения баллона заполнительныи штуцер отключается и внутренняя полость баллона сообщается с дополнительным бачком. [15]
Страницы: 1 2 3 4