Технологическая последовательность

Cтраница 3

Технологическая последовательность сборки изделия определяется его конструктивными особенностями, а также выбранными методами достижения требуемой точности. Теоретической предпосылкой для установления последовательности сборки являются результаты размерно-технологической проработки, выполняемой на основе расчетов размерных цепей. [31]

Технологическая последовательность санитарно-технических работ в общем комплексе процесса возведения здания установлена проектом производства работ. [32]

Технологическая последовательность ремонта. [33]

Технологическая последовательность операций ремонта показана на рис. 2.57. После обнаружения места повреждения и определения его формы ( операции 2, 3, 4) в скважину на бурильных или насосно-компрессорных трубах ( НКТ) спускают стальной пластырь с дорном. Дорны могут работать по двум схемам. [34]

Технологическая последовательность обезвреживания шестивалентного хрома заключается в восстановлении его до трехвалентного с последующим осаждением в воде гидроксида. В качестве реагента для восстановления Сгв до Сг3 используется гидросульфид натрия. [35]

Технологическая последовательность механической обработки станин для всех видов производства принципиально одинакова и заключается в следующем: 1) черновая обработка основания и направляющих плоскостей; 2) чистовая обработка тех же плоскостей; 3) обработка крепежных и других отверстий; 4) отделочная обработка направляющих. [36]

Разделка конца кабеля для мачтовой муфты при использовании алюминиевой оболочки в качестве нулевого рабочего провода. ( размеры даны в 55. [37]

Технологическая последовательность монтажа мачтовых муфт без вспомогательных работ заключается в следующих операциях. [38]

Технологическая последовательность проведения ремонтных работ отражается в сетевом графике. Поскольку ремонты отличаются друг от друга объемом работ и числом ремонтного персонала в бригадах, перед каждым ремонтом типовой сетевой график конкретизируется в зависимости от результатов комплексного обследования агрегата. [39]

Технологическая последовательность механической обработки станин для всех видов производства принципиально одинакова и заключается в следующем: черновая обработка плоскостей, чистовая обработка плоскостей, обработка отверстий главным образом под крепежные детали, отделочная обработка направляющих. Часто в технологический процесс обработки станин после черновой обработки плоскостей включается старение, большей частью естественное. [40]

Технологическая последовательность операций автоматизированного пуска после получения автоматического или дистанционного импульсов одинакова. [41]

Схема контроля положения расточек цилиндра проверочным валом. / - проверочный вал, 2 - цилиндр, 3 - подшипник. [42]

Технологическая последовательность монтажа одноцилиндровой турбины состоит из следующих основных операций. Сначала способом, указанным заводом-изготовителем, на фундаменте выверяют нижнюю половину цилиндра. Затем в цилиндр устанавливают ротор и проверяют его положение по уклонам и центрирование по расточкам под концевые уплотнения. После этого центрируют диафрагмы и обоймы концевых уплотнений по борштанге, проверочному валу или с помощью оптических приборов и измеряют зазоры в концевых уплотнениях и уплотнениях диафрагм. После измерения зазоров проточной части закрывают цилиндр, а затем подливают фундаментные рамы раствором бетона. [43]

Заводские зазоры для сборки дымососа ДО-315 ( размеры зазоров приведены для машины в холодном состоянии. [44]

Технологическая последовательность монтажа дымососа типа ДО-315 устанавливается заводом-изготовителем и уточняется монтажной организацией применительно к местным условиям. При выверке нижней части корпуса, ходовой части и электродвигателя отклонения по высотным отметкам допускаются не более 10 мм, а отклонение от горизонтального положения вала с рабочими колесами не должно превышать 0 1 мм с понижением только в сторону опорного подшипника. Особое внимание уделяется при монтаже выверке тепловых зазоров в узлах крепления лап первой части корпуса, осевых зазоров между торцами колес, обтекателем и диффузором, радиальных зазоров между ободом рабочих колес и корпусом ( рис. 7 - 15) и зазоров в подшипниках дымососа. [45]

Страницы: 1 2 3 4