Экономическое последствие

Cтраница 1

Экономические последствия этих условий прежде всего требуют внедрения более сложных технологических процессов и усовершенствованных установок для очистки воды. Другим важным фактором, однако, являются расходы, связанные с временными, иногда весьма серьезными, нарушениями водоснабжения в больших городах и стоимостью срочных мер, принятие которых необходимо в таких случаях. В одном из больших городов Германской Демократической Республики, водоснабжение которого производится за счет и подпочвенных и поверхностных вод озера, длившееся всего несколько часов просачивание фенолов в систему водоснабжения от озера причинило ущерб более чем на 10 000 немецких марок. Хотя в озерной воде концентрация фенолов, отгоняемых с паром, возросла лишь на несколько сотых миллиграмма, оказалось необходимым полностью переключить водоснабжение на подпочвенную воду, освободить и прочистить резервуары, содержащие чистую воду, промыть фильтрующие установки, спустить профильтрованную воду и тщательно прочистить трубопровод. [1]

Экономические последствия этой новой роли НТП - большая прибыль РАО Газпром и вклад в национальный доход, поскольку без НТП, как отмечалось, эти результаты недостижимы. [2]

Экономические последствия этого состоят лишь в увеличении потерь, которые в расчетах учитываются. [3]

К определению понятия предельного различия. [4]

Экономические последствия такого толкования определяют требования, которые следует предъявлять аналитике при контроле продукции. Для появления ошибок II рода предложено значение вероятности ( 30 1 [78], для ошибок I рода - критерий Зет. [5]

Экономические последствия иммиграции осложняются такими факторами, как издержки миграции, денежные переводы, обратные потоки иммигрантов, уровень занятости и фискальные проблемы. [6]

Экономические последствия отчуждения связаны с ослаблением мотивации к производительному и качественному труду. Трудно рассчитывать на творчество сотрудников, которые настроены отчужденно. При современной технологии и организации производства это неизбежно скажется на экономических показателях предприятия. [7]

Экономические последствия аварий определяют на основании учета аварий оборудования или объекта с учетом стоимости вышедшего из строя оборудования ( машины, узла, детали), расходов на их замену, транспортных расходов, ущерба предприятию в результате простоя объекта, потерь нефти, газа, конденсата и других продуктов. [8]

Экономические последствия заболеваемости и травматизма определяются ущербом, вызываемым: а) снижением годовой выработки на одного рабочего и относительным увеличением себестоимости за счет роста условно-постоянных расходов на единицу продукции; б) выплатами в связи с временной нетрудоспособностью; в) оплатой разницы между пенсией и средним заработком в случае потери трудоспособности в связи с травмой или профессиональным заболеванием на основании статьи 159 КЗоТ РСФСР. Эти выплаты относятся на себестоимость продукции. [9]

Экономические последствия загрязнения воды могут быть достаточно серьезными вследствие вредных воздействий на здоровье человека или на окружающую среду. Ухудшение здоровья часто снижает эффективность труда человека, а разрушение окружающей среды уменьшает продуктивность водных ресурсов, непосредственно используемых людьми. [10]

Экономические последствия военного коммунизма чье банкротство было продемонстрировано этими событиями, создали порочный круг, в котором нельзя было найти исходной точки для проведения анализа. Вслед за катастрофическим падением промышленного производства ( частично из-за разрушения заводов, частично из-за дезорганизации труда и частично из-за громоздкой системы централизованного управления, представленной главками) последовал фактический распад государственной или контролируемой государством системы распределения товаров по твердым ценам, приведшей к быстрому росту незаконной частной торговли по неудержимо растущим ценам и к бешеной валютной инфляции. Все это в свою очередь повлекло за собой отказ крестьянства ( перед лицом продовольственного голода и падения валюты) поставлять необходимое количество хлеба в города, в результате чего население постепенно покидало индустриальные центры, а промышленное производство все сильнее приближалось к мертвой точке. Противоядие, широко известное в истории как НЭП8, также представляло собой серию мер, не ощутимых сначала, но выраставших одна из другой. [11]

Экономические последствия внутрипроизводственного дефицита весьма разнообразны, специфичны для конкретных условий производства и в связи с этим с трудом поддаются анализу. В настоящем параграфе не содержится полная и исчерпывающая характеристика всевозможных компонент потерь от дефицита: будут рассмотрены лишь наиболее характерные для большинства производств. [12]

Экономические последствия использования ненадежной продукции связаны с увеличением количества необходимых изделий, ростом ремонтного фонда, повышением эксплуатационных расходов, уменьшением объема создаваемой потребительной стоимости, целевой отдачи из-за вдруг возникающих остановок, перебоев в эксплуатации изделий. [13]

Экономические последствия Версальского мирного договора ( Макмиллан и К, Лондон, 1920) о Европе после мирного договора: Мирный договор не сделал ничего для экономического восстановления Европы, ничего для того, чтобы превратить побежденные центральные державы в добрых соседей, ничего для того, чтобы дать устойчивость вновь созданным государствам, чтобы образумить Россию; он не подготовил пути для осуществления экономической солидарнрсти в среде самих союзников; в Париже не пришли ни к какому соглашению по вопросу о восстановлении расстроенных финансов Франции и Италии и ничего не сделали для согласования системы Европы и Нового Света ( с. Наиболее знаменательные черты нынешнего положения могут быть сгруппированы в три категории: во-первых, абсолютное понижение в настоящее время внутренней производительности в Европе; во-вторых, расстройство транспорта и обмена, посредством которых ее продукты могли бы быть доставлены на места наивысшего спроса; и в-третьих, неспособность Европы закупить необходимое количество материалов за океаном ( с. [14]

Экономические последствия внедрения пассажирских реактивных самолетов [311], прогнозы составлены в 1957 - 1958 гг. ( до крупномасштабного внедрения) с количественными расчетами до 1961 г. и качественной перспективой на последующие годы. [15]

Страницы: 1 2 3 4