Наиболее тяжелое последствие

Cтраница 3

Согласно проведенным исследованиям [1, 2, 5], реальные промышленные взрывы чаще инициируются при воспламенении у края облаков и по разрушающему действию существенно не отличаются от взрывных превращений при центральном инициировании, хотя считается, что последние сопровождаются наиболее тяжелыми последствиями. Это позволяет при оценке разрушающей способности взрывов считать, что независимо от размеров облака имеет место центральное инициирование взрыва. [31]

Современные тенденции энергетики и энергомашиностроения предусматривают увеличение размером и мощности агрегатов, продление ресурса, работу в пиковых режимах; применение сварки и высокопрочных материалов способствует вероятности разрушения элементов энергоустановок, причем разрушение роторов приводит к наиболее тяжелым последствиям. [32]

Предельно минимальная глубина заложения подземных сооружений ( Ньюмарк а - арка или свод. б - прямоугольное сооружение.| Отстающая или опережающая сейсмическая волна ( Ньюмарк. [33]

Динамический расчет подземных сооружений разных конфигураций часто увязывается с выживанием людей и защитой от атомной бомбы или большой бомбы с бризантным взрывчатым веществом. Наиболее тяжелые последствия обычно бывают от взрыва бомбы на поверхности земли вблизи сооружения. При этом сооружение подвергается избыточному давлению, которое меняется со временем при прохождении фронта взрывной воздушной волны по поверхности земли над конструкцией. [34]

Расход масла для аммиачных компрессоров. [35]

Неправильное обслуживание компрессора вызывает нарушение его нормальной работы и может служить причиной аварий. Наиболее тяжелые последствия вызывают аварии, происходящие от гидравлических ударов при попадании в цилиндры компрессора жидкого холодильного агента. Кроме того, аварии возможны из-за работы компрессора с чрезмерно высокими давлениями и температурами нагнетания паров. Причиной аварий могут быть и несоответствие материала для деталей компрессора и недостатки выполнения монтажных работ. [36]

Развитие котельной техники и освоение паровых котлов различных параметров и конструкций сопровождались вынужденной, практически непрерывной борьбой с коррозией самого разного, нередко неожиданного характера и проявления. Наиболее тяжелые последствия вызывала так называемая каустическая хрупкость, поражавшая заклепочные соединения барабанов, а также вальцованные соединения экранных и кипятильных труб с коллекторами и барабанами котлов старых конструкций. В результате такой ( ныне ликвидированной) коррозии происходили разрушения котлов и строительных конструкций, случаи травмирования обслуживающего персонала. Многие годы и в настоящее время работники ТЭЦ сталкиваются с вязкими коррозионными повреждениями экранных труб в результате таких видов коррозии, как подшла-мовая, ракушечная, пароводяная. В последние 10 лет все чаще происходили хрупкие разрушения экранных труб. [37]

Основным недостатком установок АДУ-3 является сравнительно вшхжая аварийность оборудования. Наиболее тяжелые последствия создают обрывы скребков и особенно обрывы скребков с проволокой. [38]

Это свидетельство того, что при мгновенных выбросах углеводородов воспламенение практически оказывается неизбежным, в двух случаях из трех они сопровождаются взрывом. Наиболее тяжелыми последствиями характеризуются взрывы больших масс паров ( газов) и взрывы в сочетании с пожарами. [39]

В такой ситуации, конечно, необходимы экстренные антикризисные меры, предполагающие прямое государственное вмешательство. Однако они смогут лишь нейтрализовать наиболее тяжелые последствия кризиса на какое-то время, но кардинально решить проблему не в состоянии: энергетический кризис перейдет в скрытую форму с неизбежными рецидивами в будущем. [40]

Недостаточная подготовленность и оснащенность наблюдательных служб снижает эффективность превентивной фазы. Развитие аварий часто происходит по сценарию с наиболее тяжелыми последствиями, что связано с запаздыванием реагирования, неадекватностью принимаемых решений, неоперативностью управления и неподготовленностью ликвидационных служб. [41]

Основные свойства надежности ВЛ как объекта электроэнергетики, которые представляют наибольший интерес для эксплуатации, - это безопасность и ремонтопригодность. Ремонтопригодность - по причине того, что к наиболее тяжелым последствиям приводят отказы на взаиморезервируемых ВЛ, когда одна из них находится в ремонтном режиме. Безопасность - поскольку на проводах и тросах протяженных ВЛ, выведенных в ремонт и находящихся в зоне электромагнитного влияния других действующих ВЛ, наводится напряжение относительно земли. Наведенное напряжение ( НН) в ряде случаев представляет несомненную опасность для жизни ремонтного персонала. Поэтому правильная организация текущих и капитальных ремонтов, выбор сроков их проведения и сокращение продолжительности при одновременном обеспечении безопасности для обслуживающего персонала являются весьма актуальными. [42]

По этой причине наиболее часто происходят несчастные случаи и с наиболее тяжелыми последствиями. [43]

Нарушение питания потребителей возникает по двум группам причин: 1) из-за отказов и аварий в системе топливоснабжения и 2) из-за превышения расчетных уровней спроса, главным образом вследствие непредвиденных изменений погодных условий. Из нарушений в системе топливоснабжения, в которой газ является базисным топливом, наиболее тяжелые последствия имеют аварии газовых промыслов и газопроводов, что связано с указанными выше особенностями систем-газдснабжения. Нарушения в других топливных системах, как правило, не сказываются столь быстро на питании потребителей. Например, последствия аварии на нефтепроводе для потребителей могут стать ощутимыми лишь через относительно большой промежуток времени, в течение которого можно многое предпринять для снижения ущерба. [44]

Управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения является самым опасным и относительно распространенным нарушением Правил. Дорожно-транспортные происшествия, совершенные по вине водителей, управляющих транспортным средством в состоянии опьянения, приводят к наиболее тяжелым последствиям и нередко влекут гибель людей. [45]

Страницы: 1 2 3 4