Пост
Cтраница 1
Посты высокочастотные - ремонт механической части. [1]
Посты и линии внешнего ухода, для которых характерны высокая влажность и загрязнение рабочих мест, должны быть размещены отдельно от других помещений для технического обслуживания и ремонта подвижного состава. [2]
Посты изготовляются в климатических исполнениях по ГОСТ 15150 - 69 У, Т, ХЛ категории 3 со степенью защиты IP40 и категории 2 со степенью защиты 1Р54 чно для рабочих температур от - 40 до 40 С. Посты со степенью защиты IP54 могут эксплуатироваться во влажных и пыльных помещениях, а также во взрывоопасных зонах классов B-I6, В-Па ( см. гл. [3]
Посты ( линии) диагностики Д-1 и Д-2 должны быть укомплектованы стендами, а также стационарным и переносным диагностическим оборудованием, обеспечивающим выполнение всех операций, предусмотренных технологией диагностирования. [4]
Посты ( линии) общей диагностики и поэлементной диагностики необходимо размещать в производственном корпусе АТП таким образом, чтобы на них и с них автомобиль, - в зависимости от его технического состояния, мог попасть из любой и в любую зону АТП ( хранения, ожидания, технического обслуживания, текущего ремонта) с минимальным числом перемещений и маневров. [5]
 |
Рекомендуемая планировка участка Д 1 для грузовых автомобилей и автобусов. [6] |
Посты ( линии) общей диагностики ( Д-1) в производственном корпусе АТП должны размещаться таким образом, чтобы на них и с них автомобили могли попадать в зоны хранения, ожидания и текущего ремонта с минимальным числом переездов и маневров. [7]
Посты для сварки и резки металла оборудуются предохранительными затворами, устанавливаемыми на газопроводе во избежание проникновения в них кислорода или воздуха. На рис. 90 показан один из типов такого затвора, представляющий обратный клапан. [8]
Посты для обслуживания и ремонта автомобилей следует содержать в надлежащем порядке, проходы должны быть свободными, полы - сухими и чистыми. Канавы и эстакады ( на участках, не связанных с необходимостью свободного доступа к обслуживаемым автомобилям), а также быстро движущиеся части средств механизации технического обслуживания должны иметь ограждения. Посты поточных линий технического обслуживания с механизированным перемещением автомобилей должны быть оборудованы световой или звуковой сигнализацией для предупреждения рабочих о начале перемещения автомобилей с поста на пост. [9]
Посты, на которых проводят технологические операции с работающим двигателем автомобиля, должны быть оборудованы устройствами для удаления отработавших газов из зоны ведения работ. [10]
Посты, производящие наблюдение за трассой, а также охранные посты наблюдения во время подъема давления газа должны располагаться не ближе 100 м от газопровода. [11]
Пост для резки на стационарной или переносной машине, перемещающей резак с заданной ( регулируемой) скоростью, комплектуется аппаратурой для включения подачи газов и флюса, а также контрольно-измерительными приборами. В состав оборудования поста входят также источники газопитания, трубопроводы для кислорода и горючего газа, а также шланги, соединяющие источники газопитания с резаками и флюсопитателями. [12]
Посты ( пульты) управления напольные ( рис. 14) конструируются и монтируются попанельно. Таким образом, все перемычки между разными панелями пульта ( если перемычки требуются) выполняются по месту установки пульта. [13]
Посты, содержащие синтетические моющие вещества, должны длительное время действовать на обрабатываемую поверхность; растворы дезодорируют путем смывания или адсорбцией пахучего вещества; твердые вещества в виде порошка, гранул или таблеток также постепенно адсорбируют пахучее вещество. [14]
Пост № 1 фиксирует время момента контакта 2-го извеща-теля с маслом и до выхода пены из пенокамер ( пеносливов) верхнего пояса резервуара и передает данные по радиостанции в группу учета и регистрации результатов испытаний. [15]
Страницы: 1 2 3 4