Пост - управление
Cтраница 1
Пост управления судовым двигателем Дизеля обычно располагается внизу и посредине. На двухвинтовых судах посты управления расположены на средней площадке друг против друга. Пост управления включает в себя все рычаги, рукоятки, маховички и клапаны, необходимые для пуска в ход двигателя, для перемены его хода, для регулировки вручную числа оборотов. [1]
Пост управления, расположенный во входной части станции, обеспечивает хороший обзор трассы; имеющееся сбоку окно позволяет разговаривать с машинистом с перрона. Перед машинистом находится горизонтально расположенный указатель скорости движения и положения вагонетки на линии, а также необходимые измерительные и сигнальные приборы. [2]
Посты управления необходимо располагать поблизости от объектов труда, так как человеку всегда необходима информация, дополнительная к представляемой средствами контроля и управления. [3]
Посты управления энергетическими установками должны быть оснащены мнемосхемами. [4]
Посты управления выполняются в виде отдельных переносных блоков и располагаются, как правило, в наиболее удобном для наблюдения за работой узлов установки месте. [5]
Пост управления состоит из устройств: 1) реверсных, 2) пусковых, 3) для регулирования топливоподачи и 4) блокировочных. [6]
Посты управления и машинные помещения кабельных кранов размещаются обычно на одной из крановых опор. В стационарных установках машинные помещения иногда размещаются отдельно от кранов. В случаях же, когда требуется выполнять особо точные работы по подъему и перемещению грузов, пост управления помещают в кабине, подвешенной к крановой грузовой тележке. На тележке могут монтироваться также механизмы подъема и перемещения. Облегчая работу кранового машиниста и способствуя повышению производительности кранов такие тележки значительно увеличивают вес и стоимость крановых установок и применяются редко. [7]
 |
Установка насосная УН1Т - 100Х200.| Установка насосная Азинмаш - 35Б. [8] |
Пост управления расположен в кабине трактора. Вместо агрегата Азинмаш - 32М начат выпуск установки УН1Т - 100Х200 ( рис. 63), которая в отличие от агрегата Азинмаш - 32М имеет систему обогрева и продувки гидравлической части насоса и нагнетательного манифольда выхлопными газами тягового двигателя трактора. [9]
Пост управления оборудован сиденьем; гидрораспределителем с табличкой, указывающей назначение рычагов управления; кнопкой сигнала; термометром, указывающим температуру масла в гидробаке КМУ. Управление аутригерами осуществляется с земли раздельно. [10]
 |
Структурная схема системы УПФ-М1. [11] |
Пост управления, важнейшей частью которого является микропроцессорный контроллер Кедр-1, служит командным устройством, осуществляющим управление остальными составными частями системы по заданной программе в соответствии с временным графиком процесса промывки вакуум-фильтров. [12]
 |
Мотолодка Арго. [13] |
Пост управления расположен у лобового панорамного стекла. В корму от него и второго носового сиденья размещены бортовые диваны-рундуки. У переборки под-моторной ниши под поперечным диваном предусмотрен отсек для бензобака Имеется и носовой багажник с люком на палубе. Для хранения инструментов и мелких предметов служат четыре шкафчика-ниши в планширях и приборной доске. [14]
Пост управления буровыми и технологическими комплексами состоит из постов: бурильщика, бурового мастера, управления буровыми насосами, управления цементировочной системой, управления компрессорной станцией низкого давления. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5