Рабочий пост
Cтраница 2
Рабочие посты сухой очистки поверхностей, как ручной, так и механизированной, необходимо оборудовать специальными вентиляционными устройствами. [16]
Рабочие посты мокрой шлифовки поверхностей необходимо оборудовать устройствами для стока воды. [17]
Рабочие посты сухой очистки поверхностей подвижного состава как ручной, так и механизированной должны быть оснащены специальными вентиляционными устройствами. Операции химической очистки поверхностей перед окраской должны быть также механизированы и обеспечены эффективной местной вытяжной вентиляцией. [18]
 |
Удельные показатели городских СТО. [19] |
Относятся рабочие посты, вспомо гательные посты и места ожидания для автомобилей. [20]
Каждый рабочий пост обслуживают рабочие не одной бригады, а различных производственных участков. Каждый из производственных участков выполняет все работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту одного или нескольких агрегатов и несет полную ответственность за качество выполненных работ. Качество работ оценивается по количеству случаев внеплановых ремонтов агрегатов на 1000 км пробега автомобиля. [21]
Каждый рабочий пост целесообразно оснащать экономизато-рами и ротаметрами. [22]
Снабжение рабочих постов техническим пропаном обычно осуществляется от централизованных пунктов, хотя возможно питание индивидуальных постов и от отдельных баллонов. [23]
На рабочем посту одновременно могут работать один или несколько человек; участок работы каждого из них является рабочим местом. Содержание работ, их последовательность, способ выполнения и потребное для этого время, а также специальность и квалификация исполнителей устанавливаются для каждого поста и его рабочих мест соответствующими технологическими картами. [24]
Если питание рабочего поста ацетиленом будет осуществляться от переносного ацетиленового генератора, то подготовляют его к работе в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации. Если питание горючим газом и, в частности, ацетиленом будет производиться от распределительного трубопровода, то проверяется исправность постового водяного затвора и наличие в нем воды. Проверяется исправность всех частей флюсопитателя и резака, а также правильность установки флюсопитателя относительно места резки. После того как перечисленные выше подготовительные операции будут закончены, соединяют флюсопитатель и резак шлангами с кислородны; и ацетиленовым редукторами, установленными на баллонах или распределительных газопроводах, или с выходным ниппелем постового водяного затвора. Первой следует смонтировать кислородную линию, после чего при пользовании инжекторной аппаратурой нужно проверить наличие разрежения ( подсоса) в ацетиленовом канале резака. Для проверки разрежения в ацетиленовом канале открывают полностью оба вентиля, регулирующих пламя резака, и устанавливают на кислородном редукторе необходимое давление. Наличие разрежения устанавливают, поднося палец к присоединительному штуцеру ацетиленового канала резака. [25]
Кроме трех рабочих постов, типовая линия ТО-1 имеет два нерабочих поста: один подпорный пост в начале и один доделочный; пост в конце линии. [26]
Площади для рабочих постов в шиномонтажной, жестяницкой, обойной, сварочной и других помещениях не учтены. [27]
Среднюю производительность рабочих постов за смену при расчете принимают: по ТО-1 - четыре; ТО-2 - два; текущему ремонту - три, диагностике - четыре-пять автомобилей. [28]
При питании рабочего поста природным или сжиженным газом от баллона на последнем должен быть установлен редуктор, предназначенный для сжижения давления газа и поддержания его на требуемом уровне. [29]
В состав рабочего поста для сварки неплавящимся электродом на постоянном токе входят: сварочный генератор, балластный реостат, горелка ( электрододержатель), ротаметр, манометр низкого давления, редуктор, баллон с аргоном, амперметр и вольтметр и стол сварщика. Балластный реостат включают в сварочную цепь при сварке изделий малых толщин, когда источник питания ( генератор) не имеет низких пределов регулирования сварочного тока. [30]
Страницы: 1 2 3 4