Стрелочный пост
Cтраница 2
Дежурные стрелочного поста по оповестительному сигналу обязаны каждый на своем участке убедиться в том, что безопасность движения принимаемого поезда обеспечена. [16]
Нумерация стрелочных постов и стрелочных районов со стороны прибывающих четных поездов - четная, а с другой стороны - нечетная. [17]
Количество стрелочных постов и районов и их размещение определяются в зависимости от путевого развития, характера и объема работы станции, конфигурации приемо-отправочных горловин, маневровых районов, количества и расположения в них стрелочных переводов, интенсивности поездных и маневровых передвижений. [18]
Кроме стрелочных постов, занимающихся приемом и отправлением поездов, на станциях с большим объемом маневровой работы и наличием сортировочных устройств создают стрелочные посты, обслуживающие горки с ручным обслуживанием стрелочных переводов и вытяжные пути. Количество этих постов должно обеспечить своевременный перевод наи более удаленных стрелок в интервале между Последовательно идущими отцепами через эти стрелки. [19]
Дежурные стрелочного поста, находясь на дежурстве, должны иметь сигнальные принадлежности: ручной сигнальный фонарь, желтый флаг, духовой рожок. [20]
Помещения стрелочных постов к зиме должны быть отремонтированы и утеплены, крыши и приборы отопления - исправны. Исправность приборов отопления следует проверить пробным отоплением. Кроме того, необходимо тщательно проверить и при надобности исправить телефонную связь и все имеющиеся на посту приборы сигнализации и блокировки. Все дежурные стрелочного поста должны принимать самое активное участие в подготовке к зиме своего поста. [21]
Дежурному стрелочного поста запрещается подавать сигнал о готовности стрелки ранее ее фактического перевода в требуемое положение, проверки плотности прилегания остряка к рамному рельсу и выхода на безопасное расстояние. [22]
Помещения стрелочных постов на горке устанавливают с внешней стороны горловины или на широких междупутьях в месте расположения стрелок данного поста. [23]
Территорию стрелочного поста следует содержать в чистоте и порядке. Междупутья должны регулярно очищаться от снега, льда и мусора. Запрещается оставлять на территории поста снятые вагонные детали и материалы верхнего строения пути. [24]
Архитектура стрелочных постов должна в основном учитывать климатические условия данного района страны, расположение поста по отношению к странам света и наличие поблизости других служебных помещений. Современный стрелочный пост представляет собой просторное, светлое Помещение. Для южных районов проектируется удлиненная передняя часть крыши в виде козырька, что создает тень, а на окна не требуется ставить дополнительные жалюзи или шторы. Кроме того, такой козырек защищает от дождя. [25]
Строительство стрелочных постов и благоустройство территорий станций, как правило, осуществляются за счет ссуд Госбанка, а также средств, выделенных на капитальный ремонт и реконструкцию станции. [26]
 |
Схема маршрутно-контроль-ного устройства. [27] |
Действиями стрелочных постов при приеме и отправлении поездов командует дежурный по станции. На больших станциях необходимое ускорение приготовления маршрутов и сокращение числа дежурных стрелочных постов достигаются сосредоточением управления стрелками и сигналами в одном месте с применением устройств, позволяющих переводить стрелки и управлять светофорами на расстоянии с одного пункта. Устройства для центрального управления стрелками и сигналами называются централизацией стрелок и сигналов. [28]
Помещения стрелочных постов и других служебных зданий, расположенных на расстоянии менее 3 м от оси пути, должны иметь двери с выходом, направленным только вдоль пути. Около двери параллельно пути должен быть установлен барьер. [29]
Нумерация стрелочных постов и стрелочных районов со стороны прибывающих четных поездов четная, а с другой стороны нечетная. Такой же принцип нумерации стрелочных постов и районов и в парках, даже если весь парк расположен в четной стороне станции. Посты централизации нумеруют так же, как стрелочные, если их на станции два и более. [30]
Страницы: 1 2 3 4