Станционный пост - централизация
Cтраница 1
Станционный пост централизации - это пост на станции, в котором сосредоточено управление группой централизованных стрелок и сигналов. Количество таких постов на станции зависит от системы устройств СЦБ на станции и прилегающих перегонах, путевого развития, системы управления движением поездов и маневровой работой. Обычно на промежуточных и участковых станциях, как правило, один пост централизации, а на крупных станциях с несколькими парками может быть до четырех постов. [1]
 |
Стрелочные посты и районы 124. [2] |
Станционные посты централизации, стрелочные посты и районы. Для удобства обслуживания и обеспечения безопасности движения стрелочные переводы на станциях распределяются по постам. Число нецентрализованных стрелок, включаемых в один пост, зависит от частоты передвижений по ним, характера работы, расстояния между стрелками и др. Для контроля за работой дежурных стрелочного поста на станциях с большим путевым развитием или значительным объемом работы назначаются старшие дежурные стрелочного поста. На некоторых станциях старшие дежурные стрелочного поста могут обслуживать стрелочный пост сами или обслуживать пост и одновременно контролировать работу других дежурных стрелочных постов. [3]
Помещения станционных постов централизации и стрелочных постов должны иметь необходимые сигнальные приборы, инвентарь, - инструменты и материалы по нфмам, установленным начальником дороги. Стрелочные посты, кроме того, должны быть оборудованы наружными вызывными устройствами телефонной связи. [4]
Помещения станционных постов централизации и стрелочных постов должны иметь необходимые сигнальные приборы, инвентарь, инструменты и материалы по нормам, установленным начальником дороги. Стрелочные посты, кроме того, должны быть оборудованы наружными вызывными устройствами телефонной связи. [5]
На станциях каждый путь, стрелочный перевод, станционный пост централизации и стрелочный пост, а на перегонах каждый главный путь должен иметь номер. [6]
Чтобы не было несогласованности действий при переводе стрелок или подготовке маршрутов и была обеспечена безопасность движения, каждый стрелочный пост и станционный пост централизации вверяются одному лицу, помимо которого никто не может переводить стрелки или готовить маршруты для приема и отправления поездов. На промежуточных станциях слабо загруженных линий одному дежурному стрелочного поста может быть поручено обслуживание двух стрелочных постов, расположенных в разных концах станции. В этом случае порядок и последовательность его действий при приготовлении маршрутов приема и отправления поездов устанавливаются в техническо-распорядительном акте станции. Когда одна или несколько стрелок расположены в непосредственной близости от помещения дежурного по станции, обслуживание их можно возложить на дежурного по станции. [7]
Каждый пост управления стрелками и сигналами должен находиться в ведении только одного работника, являющегося ответственным за перевод обслуживаемых им стрелок и сигналов и за безопасность движения: станционный пост централизации - дежурного сигналиста или дежурного по станции, стрелочный пост - дежурного постового или старшего стрелочника или дежурного по станции. [8]
Каждый пост управления стрелками и сигналами должен находиться в ведении только одного работника, являющегося ответственным за перевод управляемых им стрелок и сигналов и за безопасность движения: станционный пост централизации - в ведении дежурного по станции, исполнительный - оператора поста централизации, стрелочный пост-дежурного стрелочного поста, пост централизации механизированной и автоматизированной сортировочной горки-оператора или дежурного по горке. [9]
 |
Нумерация путей и стрелок. [10] |
Чтобы не было никакой путаницы при переговорах станционных работников между собой по вопросам приема и отправления поездов, маневров и выполнению других операций на станциях, запрещено присваивать одинаковые номера путям, стрелочным переводам, а также станционным постам централизации и стрелочным постам в пределах одной станции. На станциях, имеющих отдельные парки, не допускается присваивать одинаковые номера путям в пределах одного парка. [11]
Для контроля за работой дежурных стрелочного поста на станциях с большим путевым развитием или значительным объемом работы назначаются старшие дежурные стрелочного поста. На станциях, перечень которых устанавливается начальником отделения дороги, старшие дежурные стрелочного поста могут назначаться непосредственно для обслуживания поста или одновременно для обслуживания поста и контроля за работой других дежурных стрелочных постов, расположенных в стрелочном районе. На центральные посты диспетчерской централизации и станционные посты централизации на станциях, кроме поездных диспетчеров или дежурных по станции, могут назначаться операторы поста централизации. [12]
Страницы: 1