Cтраница 2
Усилительная аппаратура размещается в непосредственной близости от распорядительного поста или в цокольном этаже самого поста ( фиг. [16]
Управление сортировочными горками осуществляется дежурным по горке с распорядительного поста и операторами с двух исполнительных постов. Распорядительный пост может размещаться на центральном посту станции. Управление горочными и маневровыми светофорами осуществляется с центрального пульта дежурного по горке. [17]
В случае применения механической централизации стрелки переводят с распорядительного поста при помощи рычагов с гибкими тягами. Положение ( верхнее или нижнее) рычага контролирует соответствующее положение стрелки. [18]
Роспуском составов руководит дежурный по горке ( оператор распорядительного поста), а на станциях, где его нет, - горочный составитель. При роспуске составов составители поездов и их помощники осуществляют расцепку вагонов, их осаживание, формирование поездов, отцепку вагонов, не подлежащих пропуску через горку, и другие маневровые операции на горке. [19]
Роспуском составов руководит дежурный по горке ( оператор распорядительного поста), а на станциях, где его нет - горочный составитель. При роспуске составов составители поездов и их помощники выполняют расцепку вагонов, их осаживание, формирование поездов, отцепку вагонов, не подлежащих пропуску через горку, и другие маневровые операции на горке. На механизированной горке, кроме указанных работников, в роспуске составов участвуют операторы исполнительных постов, управляющие замедлителями и стрелками, расположенными на спускной части горки, и регулировщики скоростей движения вагонов во главе со старшим регулировщиком скоростей движения вагонов, занятые торможением отцепов на сортировочных путях. На немеханизированных горках в роспуске участвует также бригада дежурных стрелочных постов. Регулировщики скоростей движения вагонов на таких горках тормозят вагоны не только на сортировочных путях, но и на спускной части горки. Роспуск составов осуществляют по показаниям горочного светофора, а при оборудовании горки устройствами автоматического задания скорости ( АЗСР) - и по указателю скорости роспуска. [20]
Все предохранительные клапаны погрузо-разгрузочной системы включаются и выключаются с центрального распорядительного поста. [21]
Рассмотренная зависимость устанавливается в аппарате ДСП при управлении сигналами с распорядительного поста, а при управлении сигналами с поста - в исполнительных аппаратах. [22]
Чтобы нельзя было одновременно задать несколько враждебных маршрутов, между маршрутными блоками распорядительного поста устраивают зависимость либо механическую помощью подвижной линейки Л ( фиг. [23]
На станциях Свердловск-Сортировочный и Горький-Сортировочный для управления роспуском состава по второму горбу соорудили дополнительный распорядительный пост со вспомогательным пультом управления. Новый горочный пост является исполнительным. Для обеспечения самостоятельной работы этого поста оператор распорядительного поста нажатием кнопки дает свое согласие. При этом стрелки обеих половин сортировочного парка изолируются друг от друга. [24]
Исполнительный пост непосредственно переводит стрелки и управляет сигналами, выполняя требования и распоряжения распорядительного поста. Исполнительный пост может иметь или только стрелки, или только сигналы, или и то и другое. На исполнительном посту находится сигналист поста, подчиненный дежурному по станции. [25]
На станциях Свердловск-Сортировоч - ный и Горький-Сортировочный для управления роспуском состава по второму горбу соорудили дополнительный распорядительный пост со вспомогательным пультом управления. Новый горочный пост является исполнительным. Для обеспечения само стоя-тельной работы этого поста оператор распорядительного поста нажатием кнопки дает свое согласие. При этом стрелки обеих половин сортировочного парка изолируются друг от друга. [26]
Для предотвращения ложного срабатывания блок-механизмов - при сообщении воздушных проводов с посторонними источниками тока в аппарате распорядительного поста устраиваются предохранительные заземления. [27]
ЛХ, в провод У - реле J1Y; при нормальном положении линия замкнута и все линейные реле держат якори притянутыми, получая питание от линейной батареи, установленной на распорядительном посту. [28]
Для обеспечения безопасного движения поездов при приеме, отправлении и проследовании их по станционным путям между распорядительным и всеми исполнительными постами устанавливается взаимная электрическая связь, при помощи которой осуществляются единый контроль из распорядительного поста над всеми исполнительными постами и согласованность действий отдельных постов между собой. [29]
Для обеспечения безопасности движения поездов блок-аппараты станционной блокировки приведены в такую зависимость, при которой при приеме, отправлении или сквозном проходе поезда может быть установлен только тот маршрут для его следования, который задан с распорядительного поста. [30]